【熱點背景】

最近這段時間，高鐵霸座事件一直是大家關注的焦點，從霸座男到霸座女，再到霸座嬸、霸座大爺，霸座老外相繼出現，也讓鐵路民警和工作人員處理起來頗為頭疼，那么面對這樣的不文明乘車現象，該如何對待呢?霸坐，顧名思義就是霸占住別人的座位，讓有票的人無座位。

【綜合分析】

不少專家和網友都認為，類似的現象之所以頻發，是因為違法成本太低，處罰太輕，不足以警示后來者。也有聲音認為，媒體對于此類事件的過度關注，難免會給大眾帶來“審丑疲勞”，無益于解決實際問題。

實際上若以“法”來論是非，“霸座”事件中的法理并不復雜。首先，旅客與鐵路運輸公司之間是合同關系，確保旅客的合法權益得到保障，在自己已付費的位置上正常就坐，是鐵路客運部門及乘警起碼的職責和義務;其次，鐵路是公共交通工具，從依法維護社會治安的角度來看，“霸座”行為侵犯了其他旅客的合法權益，造成車廂秩序混亂，乘警當然可以依照治安管理處罰法采取一定強制措施。

要完善相關應急處理機制，確保相關部門積極履行責任，勢在必行。無規矩不成方圓，個人要秉承勿以惡小而為之的原則，相關部門也要及時制止公共場合的各種不文明行為，對嚴重失德違法者絕不姑息遷就。只有這樣，才能讓那些潛在的“霸座者”們心存敬畏，才能弘揚崇尚規則、講求文明的新風正氣。

分析論證：

高鐵“霸坐”現象頻繁出現的原因有以下幾點：1、人們占座之前的規則意識淡薄，完全沒有意識到自己占的座位是屬于別人的，從而占為己有;2、在被占座者要求其歸還座位使用權時候，占座著的法律意識淡薄，沒有意識到這是侵犯其合法權利的行為;3、違法成本低，處罰力度不足，無法給違法者帶來警示;4、鐵路監管不到位，旅客和鐵路運輸部門之間憑借車票從而形成合同關系，因此，鐵路部門未能有做到保障群眾的基本權力的義務。

如此“霸坐”有違于社會公德，嚴重情況下擾亂社會治安，反映出個人素質，社會風氣和制度政策亟待改善。

提出對策：

首先，交通管理部門要轉變服務理念，重視乘客或群眾集中反應的問題，而不是表面功夫，要從內心引起高度重視，努力保障群眾的基本權力，并且明確高鐵座位安排的規章制度和處罰條例。

其次，應當弘揚社會正能量，真正的讓禮讓之風彌漫在每一節車廂中，做到相互理解相互包容。

最后，提升乘車人自我約束的能力，不能夠任性而為之，通過學校、社區等教育方式，讓人們自覺遵守乘車安全、文明乘車的條例。

一個現代化的城市，給市民宜居的生活環境，不僅僅是高樓大廈、寬敞馬路，更是在管理中每個環節中展現的人性化細節，讓人民群眾的根本利益得到保障。“治標”、“治本”雙管齊下，構建和諧社會。

（責任編輯：）

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