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2011年價格鑒證師考試輔導：政策法規講義第十章

(一)鐵路運輸價格

1.鐵路運輸價格的特點

例題10-1(多選)交通運輸價格共有的特點是( )。

A只有銷售價格一種表現形式 B遞遠遞減

C種類繁多 D遞遠遞增

E承擔著繁重的建設籌資任務

答案：AB

2.鐵路運輸價格管理體制

《鐵路法》按經營管理部門將全國鐵路分為四類：國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。

我國鐵路客貨運輸價格形式仍以政府定價為主。

例題10-2(單選)不能開辦公共客貨運輸業務的鐵路是( )。

A國家鐵路 B地方鐵路

C專用鐵路 D鐵路專用線

答案：D

例題10-3(單選)目前，我國鐵路客貨運輸價格實行的價格管理形式是( )。

A政府定價 B政府指導價

C市場調節價 D以政府定價為主

答案：D

例題10-4(多選)制定鐵路運輸價格，需要考慮的因素包括( )。

A鐵路運輸成本 B國際價格水平

C運輸與國民經濟、社會發展的關系 D鐵路運輸技術條件

E市場供求和供給狀況

答案：ACDE

3.鐵路貨物運價結構

經國家鐵路正式運營線運輸的貨物，執行國鐵統一運價。統一運價由運營價格、鐵路建設基金和新路新價全路均攤運費三部分組成，同時還要根據運輸條件的不同，加收電氣化鐵路的貨運電力附加費等。

運營價格針對不同運輸形式分為整車貨物運價、零擔貨物運價和集裝箱貨物運價三類。

鐵路建設基金是國家鐵路統一運價中，指定專門用途，用于鐵路基礎設施建設的特殊組成部分。

新路新價全路均攤運費，專項用于部分新改建鐵路項目還貸。

例題10-5(單選)下列關于鐵路貨物運價的說法中，錯誤的是( )。

A國家鐵路貨物運營價格，針對不同運輸形式分為整車貨物運價和零擔貨物運價兩類

B鐵路建設基金，用于鐵路基礎設施建設

C國家鐵路新路新價全路均攤運費，專項用于部分新改建項目還貸

D國家鐵路貨運電力附加費，用于彌補電價上漲造成的鐵路運輸成本增支

答案：A

4.鐵路客運票價結構

國家鐵路旅客票價普通車型(無空調)、普通旅客列車硬座票價率為基準票價率。在基準票價率基礎上，分別針對不同席別、列車速度等級、車型，并考慮遞遠遞減因素，制定具體票價。

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