2012年注冊巖土工程師考試已于9月15、16日順利結束，新一輪的考試也將拉開帷幕，為了幫助廣大的考生備戰2013年巖土考試，網校編輯特地匯總了2013年巖土工程師考試相關輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助，并在此預祝您金榜題名！

由于我國地域廣闊，氣候復雜，濕地洼田隨處可見。隨著我國公路建設的進一步發展，將不可避免地要在軟土地基上修建越來越多的高速公路。軟土地基一般都表現為高含水量、高壓縮性、高粘土含量、低滲透性和低強度等特點，要在這“三高二低”的軟土地基上修建好公路，必須解決好兩個方面的問題：一是路基要有足夠的穩定性，二是工程完工后，路基沉降穩定。為解決這個問題，以往我們采用較多的是以排水加固法為主體，再適當配以加筋土的加固方法，但是這種方法存在著排水固結時間長、工后沉降難于滿足規范要求的缺點。為了縮短工期、加快建設速度、保證工程質量，某高速公路軟土地基試驗段采用了一種新的加固方法—真空聯合堆載預壓法，取得了良好的效果。

真空預壓法是排水固結法的一種，主要由排水系統和加壓系統兩部分組成：排水系統主要包括豎向排水體和水平排水體，豎向排水體常用塑料排水板、袋裝砂井、透水軟管等，水平排水體常用砂墊層(純凈中粗砂)，對于砂源緊缺、砂價較貴的地區可采用技術可靠的塑料盲溝或透水軟管等土工合成材料，以降低工程造價。設置排水系統主要為了改變地基原有的排水邊界條件，傳遞真空壓力，增加空隙水的排出通道，縮短排水距離，以便在上部荷載作用下能以較快的時間使地基土的有效應力增加，地基土產生固結，完成預定的地基加固效果，滿足工程建設需要。加壓系統主要是指抽真空裝置。在實施真空預壓法的同時在地基上部進行堆載(包括堆土、充水等)，真空預壓與上部堆載聯合作用就形成了真空聯合堆載預壓法。

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（責任編輯：中大編輯）

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