41. 在車輛運(yùn)行組織方式中，長途直達(dá)班車、城鄉(xiāng)公共汽車采用( )比較合適。

A.小循環(huán)運(yùn)行方式

B.定線運(yùn)行方式

C.大循環(huán)運(yùn)行方式

D.定點(diǎn)運(yùn)行方式

[答案]B

[解析]長途直達(dá)班車、城鄉(xiāng)公共汽車采用定線運(yùn)行方式比較合適。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查定線運(yùn)行方式的適用情況206。

42. 按交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)定，客運(yùn)出租汽車通過高速公路營運(yùn)時(shí)，應(yīng)持有效的( )。

A.線路標(biāo)志牌

B.高速公路通行證

C.經(jīng)營許可證

D.道路運(yùn)輸證

[答案]D

[解析]客運(yùn)出租汽車通過高速公路營運(yùn)時(shí)，應(yīng)持有效的道路運(yùn)輸證。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查高速公路營運(yùn)的相關(guān)規(guī)定209。

43. 城市公共交通是一種專為城市地區(qū)居民出行活動(dòng)(生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)、生活等)的需要提供的( )客運(yùn)交通。

A.營業(yè)性

B.非營業(yè)性

C.公益性

D.流通性

[答案]A

[解析]城市公共交通是營業(yè)性客運(yùn)交通。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查城市公共交通的涵義216。

44. 在城市公共交通客流理論中，斷面客流量是指在單位時(shí)間內(nèi)通過交通線路某一地點(diǎn)的( )。

A.客運(yùn)量

B.交通量

C.客流量

D.客流強(qiáng)度

[答案]C

[解析]斷面客流量是指在單位時(shí)間內(nèi)通過交通線路某一地點(diǎn)的客流量。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查斷面客流量的概念218。

45. 在城市公共交通營運(yùn)調(diào)度方法中，調(diào)頻法是在不增減運(yùn)力的情況下，按實(shí)際客流情況，及時(shí)調(diào)整( )，以增加或減少分組時(shí)間內(nèi)的行車頻率。

A.車輛數(shù)量

B.行車間距

C.發(fā)車時(shí)間

D.營運(yùn)速度

[答案]B

[解析]調(diào)頻法是在不增減運(yùn)力的情況下，按實(shí)際客流情況，及時(shí)調(diào)整行車間距，以增加或減少分組時(shí)間內(nèi)的行車頻率。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查調(diào)頻法的概念233。

46. 公路貨流在時(shí)間上的不平衡性，一般用( )指標(biāo)來衡量。

A.載運(yùn)系數(shù)

B.運(yùn)量不平衡系數(shù)

C.回運(yùn)系數(shù)

D.產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)

[答案]B

[解析]公路貨流在時(shí)間上的不平衡性，一般用運(yùn)量不平衡系數(shù)指標(biāo)來衡量。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查貨流分布時(shí)間上的不均衡性242。

47. 將道路貨物運(yùn)輸劃分為普通貨物運(yùn)輸和特殊貨物運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)是貨物運(yùn)輸?shù)? )。

A.經(jīng)濟(jì)性質(zhì)

B.貨物類別

C.作業(yè)要求

D.批量要求

[答案]C

[解析]將道路貨物運(yùn)輸劃分為普通貨物運(yùn)輸和特殊貨物運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)是貨物運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)要求。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查道路貨物運(yùn)輸?shù)姆诸?44。

48. 在道路貨物運(yùn)輸組織中，甩掛運(yùn)輸組織方式體現(xiàn)了( )的基本原理。

A.定點(diǎn)作業(yè)

B.雙班作業(yè)

C.平行作業(yè)

D.定時(shí)作業(yè)

[答案]C

[解析]在道路貨物運(yùn)輸組織中，甩掛運(yùn)輸組織方式體現(xiàn)了平行作業(yè)的基本原理。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查甩掛運(yùn)輸248。

49. 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織方式主要有零擔(dān)貨運(yùn)班車和( )。

A.不定期零擔(dān)貨運(yùn)車

B.定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車

C.定期零擔(dān)貨運(yùn)車

D.不定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車

[答案]A

[解析]零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織方式主要有零擔(dān)貨運(yùn)班車和不定期零擔(dān)貨運(yùn)車。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織方式250。

50. 集裝箱換裝作業(yè)的組織方式有垂直式換裝與( )。

A.拼箱式換裝

B.水平式換裝

C.直接式換裝

D.間接式換裝

[答案]B

[解析]集裝箱換裝作業(yè)的組織方式有垂直式換裝與水平式換裝。

試題點(diǎn)評(píng)：本題考查集裝箱換裝作業(yè)的組織方式254。

（責(zé)任編輯：xy）

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