為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習公路監(jiān)理師課程 全面的了解公路監(jiān)理師考試教材的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了2011年公路監(jiān)理師考試各章復(fù)習的重點資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

51、公路工程進行竣工驗收應(yīng)具備的條件?

(一)通車試運營2年后; (二)交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已處理完畢,并經(jīng)項目法人驗收合格; (三)工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成,竣工決算已經(jīng)審計,并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位 認定;(四)竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成; (五)對需進行檔案、環(huán)保等單項驗收的項目,已經(jīng)有關(guān)部門驗收合格; (六)各參建單位已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告; (七)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)已按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格,并形成工程質(zhì) 量鑒定報告。

52、公路工程監(jiān)理業(yè)務(wù)分級標準? |||一類||二類||三類| |||||||一級公路胞工程及二級以 1、公路工程||高速公路||高速公路路基工程及一級公路| HH.|下各級公路 |2、橋梁工程||特大橋||大橋、中橋小橋涵洞 |3、隧道工程||特長隧道、長隧道||中隧道|短隧道

53、公路工程質(zhì)量事故的分類及其分級標準?

公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。

(一)質(zhì)量問題:質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟損失(包括修復(fù)費用)在20萬元以下。 (二)一船質(zhì)量事故:質(zhì)量低劣或達不到合格標準,需加固補強,直接經(jīng)濟損失(包括修復(fù)費用)在20 萬元至3∞萬元之間的事故。一般質(zhì)量事故分三個等級: 1.一級一般質(zhì)量事故:直接經(jīng)濟損失在150-3∞萬元之間。2.二級一般質(zhì)量事故:直接經(jīng)濟損失在50-150萬元之間。3.三級一般質(zhì)量事故;直接經(jīng)濟損失在20-50萬元之間。

(三)重大質(zhì)量事故:由于責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。重 大質(zhì)量事故分為三個等級:

1.具備下列條件之一者為一級重大質(zhì)量事故:

(1)死亡30人以上;(2)直接經(jīng)濟損失1∞0萬元以上;(3)特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。

2.具備下列條件之一者為二級重大質(zhì)量事故:

(1)死亡10人以上,29人以下;(2)直接經(jīng)濟損失5∞萬元以上,不滿1000萬元;(3)大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。

3.具備下列條件之一者為三級重大質(zhì)量事故:

(1)死亡1人以上,9人以下;(2)直接經(jīng)濟損失3∞萬元以上,不滿5∞萬元;(3)中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。 26、試述修筑底基層試驗路段的目的。

見《質(zhì)量監(jiān)理》及本輔導(dǎo)資料第三部分

54、請畫出直線式監(jiān)理組織機構(gòu)框圖并簡述總監(jiān)理工程師的職責與權(quán)限。

答：總監(jiān)理工程師的職責與權(quán)限有：

⑴負責和主持總監(jiān)辦的監(jiān)理業(yè)務(wù)工作，在合同規(guī)定范圍內(nèi)對工程項目的監(jiān)理業(yè)務(wù)具有決定權(quán)。⑵解釋或糾正合同文件中不明確或不一致的地方。

⑶審查、批準和簽發(fā)重大工程變更、工程延期、費用索賠、單價調(diào)整等命令和報告。⑷主持工程項目重大質(zhì)量事故的處理。⑸簽發(fā)支付證書、月進度報告、工程竣工移交證書和工程缺陷責任終止證書。⑹對監(jiān)理人員進行協(xié)調(diào)和管理，對監(jiān)理人員履行職責的能力表現(xiàn)和職業(yè)道德進行考核、評價和處理。

55、某工程項目業(yè)主委托一監(jiān)理單位進行施工階段監(jiān)理。在委托監(jiān)理任務(wù)之前，業(yè)主與施工單位已經(jīng)簽訂了施工合同。監(jiān)理單位在執(zhí)行合同中陸續(xù)遇到了一些問題需要進行處理，若你作為監(jiān)理工程師，對遇到的下列問題，請?zhí)岢鎏幚硪庖姟?/p>

問題：⑴、在施工招標文件中，按工期定額計算，工期為550天。但在施工合同中，開工日期為1997年月日12月15日，竣工日期為1999年7月20日，日歷天數(shù)為581天，請問監(jiān)理的工期目標為多少天?為什么?

⑵、施工合同中規(guī)定，業(yè)主給施工隊單位供應(yīng)圖紙7套，施工單位在施工中要求業(yè)主再提供3套圖紙，施工圖紙的費用應(yīng)由誰來支付?

⑶、在基槽開挖土方完成后，施工單位未按施工組織設(shè)計對基槽四周進行圍欄防護，業(yè)主代表進入施工現(xiàn)場不慎于掉入基坑摔傷，由此發(fā)生的醫(yī)療費用應(yīng)由誰來支付?為什么?

⑷、在結(jié)構(gòu)施工中，施工單位需要在夜間澆筑混凝土，經(jīng)業(yè)主同意并理了有關(guān)手續(xù)。按地方政府有關(guān)規(guī)定，在晚上11點以后一般不得施工，若有特殊需要應(yīng)給附近居民補貼，此項費用應(yīng)由誰承擔?

⑸、在結(jié)構(gòu)施工中，由于業(yè)主供電線路事故原因，造成施工現(xiàn)場連續(xù)停電3天。停電后施工單位為了減少損失，經(jīng)過調(diào)劑，工人盡量安排其他生產(chǎn)工作。但現(xiàn)場的一臺塔吊，兩臺混凝土攪拌機停止工作，施工單位按規(guī)定時間就停工情況和經(jīng)濟損失提出索賠報告，要求索賠工期和費用，監(jiān)理工程師應(yīng)如何批復(fù)?

答：⑴按照合同文件的解釋順序，協(xié)議條款與招標文件在內(nèi)容有矛盾時，協(xié)議條款不為準。故監(jiān)理的工期目標應(yīng)為581天。

⑵、合同規(guī)定業(yè)主主供應(yīng)圖紙7套，施工單位再要3套圖紙，超出合同規(guī)定，故增加的圖紙費用應(yīng)由施工單位支付。

⑶、在基槽土方開挖后，在四周設(shè)置圍欄，按合同文件規(guī)定是施工單位的責任。未設(shè)圍欄而發(fā)生人員摔傷事故，所花費的醫(yī)療費應(yīng)由施工單位支付。

⑷、夜間施工已經(jīng)業(yè)主同意，并辦理了有關(guān)手續(xù)后應(yīng)由業(yè)主承擔費用。

⑸、由于施工單位以外的原因造成連續(xù)停電，在一周內(nèi)超階級過8小時。施工單位又按規(guī)定提出索賠，故監(jiān)理工程師應(yīng)批復(fù)工期順延。由于工人已被安排進行其他生產(chǎn)工作，監(jiān)理工程師應(yīng)批復(fù)因改換工作引起的生產(chǎn)效率降低的費用。造成施工機械停止工作，監(jiān)理工程師視情況可批復(fù)機械設(shè)備租賃費或折舊費的補償。

監(jiān)理理論復(fù)習題

56、簡述公路“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理.企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系之間的關(guān)系。

答：政府監(jiān)督.社會監(jiān)理.企業(yè)自檢是構(gòu)成嚴密.完整.有機的質(zhì)量保證體系必不可少的三個環(huán)節(jié)，政府監(jiān)督處于龍頭主導(dǎo)地位，強化政府監(jiān)督的作用，可以使質(zhì)量保證體系有序而高效地運作。

社會監(jiān)理處于工程管理新體制的核心地位，將在政府監(jiān)督的管理之下，依據(jù)合同，標準和規(guī)范，利用業(yè)主授予的權(quán)力，對于工程實施不間斷的全過程的全方位監(jiān)理，其工作的優(yōu)劣無疑將對工程質(zhì)量有重大影響。

實行施工企業(yè)自檢是實現(xiàn)工程建設(shè)費用.進度.質(zhì)量目標的必要條件，施工企業(yè)建立完善的自檢是形成公路工程質(zhì)量保證體系的前提條件。

57、某承包商在1月份完成了3座涵洞和500m3土方，但在涵洞約7天抗壓試驗結(jié)果未達到設(shè)計規(guī)范要求，問是否同意承包商申報1月份的工程計量?

答：按照工程計量的依據(jù)，計量的基本條件和前提是質(zhì)量合格，質(zhì)量不合格部分不予以計量。因此，計量工程師在進行計量時，一定要同質(zhì)量監(jiān)理工程師密要配合，只有監(jiān)理工程師簽發(fā)了質(zhì)量合格證書的工程內(nèi)容，才能計量。項目的分項工程計量如資料不齊全時，也可以拒絕計量，像上述問題，必須等結(jié)構(gòu)物28天強度報告出來，只有在認證合格后才予以計量，不合格就應(yīng)進行處理。

25、施工單位向監(jiān)理工程師提交的某基礎(chǔ)工程的施工網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示。監(jiān)理工程師在審核中發(fā)現(xiàn)，該施工網(wǎng)絡(luò)計劃的安排不能滿足施工總進度計劃對該基礎(chǔ)工程的工期要求，在施工總進度計劃中，對該基礎(chǔ)工程的要求工期為45天。

監(jiān)理工程師根據(jù)工程的具體情況，建議分三個施工段組織流水作業(yè)，以解決超過要求工期的問題。具體時間劃分如下所示。

問題：1、你認為監(jiān)理工程師建議的基礎(chǔ)工程施工雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃是什么樣的?請畫圖。

答：1.監(jiān)理工程師建議的基礎(chǔ)工程施工雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖如下圖所示。節(jié)點參數(shù)如圖示：

從上圖可以看出，按分段流水作業(yè)組織談基礎(chǔ)工程的施工網(wǎng)絡(luò)計劃，其計算工期Tc=42天，小于要求工期45天。(6分，其中畫圖正確3分，計算2分，判斷1分)

58、何謂網(wǎng)絡(luò)計劃工作之間的工藝邏輯關(guān)系和組織邏輯關(guān)系?從監(jiān)理工程師建議的施工網(wǎng)絡(luò)計劃中各舉一例說明。

2.施工單位向監(jiān)理工程師提交的某基礎(chǔ)工程的施工網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示。監(jiān)理工程師在審核中發(fā)現(xiàn)，該施工網(wǎng)絡(luò)計劃的安排不能滿足施工總進度計劃對該基礎(chǔ)工程的工期要求，在施工總進度計劃中，對該基礎(chǔ)工程的要求工期為45天。

監(jiān)理工程師根據(jù)工程的具體情況，建議分三個施工段組織流水作業(yè)，以解決超過要求工期的問題。具體時間劃分如下所示。

2.由工藝過程決定的先后順序叫工藝邏輯關(guān)系。如上圖中挖一→墊一→砌一→回為工藝關(guān)系。由組織安排或資源調(diào)配而確定的先后順序叫組織關(guān)系。如上圖中挖一→挖二→挖三為組織關(guān)系。(4分)

1、 監(jiān)理工程師建議的施工網(wǎng)絡(luò)計劃中，并關(guān)鍵線路由哪些工作組成?

3.圖中的關(guān)鍵線路由挖一→墊一→砌一→砌二→砌三→回三工作組成。(2分)

59、施工單位按什么程序請求監(jiān)理方進行隱蔽工程驗收?

4.工程具備隱蔽條件，承包方自行自檢，并在隱蔽前48小時以書面形式通知監(jiān)理方驗收。(3分)通知包括隱蔽的內(nèi)容、驗收時間和地點。(1分)承包方準備驗收記錄，驗收合格，監(jiān)理方在驗收記錄上簽字后，承包方可進行隱蔽并繼續(xù)施工。(2分)驗收不合格，承包方應(yīng)在監(jiān)理方限定的時間內(nèi)

修改后重新驗收。(2分)

60 、某高速公路施工中，工地試驗室對某段路基施工壓實度抽樣檢查結(jié)果如下：96.30，95.28，94.34，96.21，95.13，95.21，96.70，93.31，93.69，95.24，試求此組數(shù)據(jù)的下列統(tǒng)計特征量：①算術(shù)平均值;②中位數(shù);③極差; ④標準差;⑤變異系數(shù)。

解：整理數(shù)據(jù)，按大小順序排列

96.70、96.30、96.21、95.28、95.24、95.21、95.13、94.34、93.69、93.31

求算術(shù)平均值

X=(96.70+96.30+96.21+95.28+95.24+95.21+95.13+94.34+93.69+93.31)/10=95.140

求中位數(shù)Fb

本題n為公偶數(shù)

Fb=1/2(Xi/2+Xi/2+1)=(95.24+95.21)/2=95.225

③ 求極差R

R=96.70-93.31=3.39④求標準差 ⑤求變異系數(shù) C=S/X×100%=(1.11/95.14) ×100%=1.17%

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（責任編輯：中大編輯）

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