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2011年公路監(jiān)理師考試監(jiān)理理論模擬練習(xí)(3)

發(fā)表時間:2011/3/17 15:01:12 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路監(jiān)理師課程 全面的了解公路監(jiān)理師考試教材的相關(guān)重點,小編特編輯匯總了2011年公路監(jiān)理師考試各章復(fù)習(xí)的重點資料,希望對您參加本次考試有所幫助!

1.在固定總價合同條件下,通貨膨脹( )。

A.對業(yè)主和承包商均沒有風(fēng)險

B.對業(yè)主來說沒有風(fēng)險,對承包商來說風(fēng)險大

C.對業(yè)主來說風(fēng)險小,對承包商來說風(fēng)險大

D.對業(yè)主和承包商均有風(fēng)險

2.為了便:于人們較全面地認識風(fēng)險的存在,不至于遺漏重要的上程風(fēng)險,有必要( )。

A.建立風(fēng)險因素清單

B.建立風(fēng)險事件清單

C.建立初始風(fēng)險清單

D.建立風(fēng)險清單

3.在風(fēng)險對策中,風(fēng)險自留( )。

A.既改變風(fēng)險的發(fā)生概率、又改變風(fēng)險潛在損失的嚴(yán)重性

B.只改變風(fēng)險的發(fā)生概率,不改變風(fēng)險潛在損失的嚴(yán)重性

C.不改變風(fēng)險的發(fā)生概率,只改變風(fēng)險潛在損失的嚴(yán)重性

D.既不改變風(fēng)險的發(fā)生概率,又不改變風(fēng)險潛在損失的嚴(yán)重性

4.監(jiān)理工程師對結(jié)構(gòu)物混凝土體積進行計量,應(yīng)以( )。

A.圖紙凈尺寸為準(zhǔn)

B.現(xiàn)場實際測量尺寸為準(zhǔn)

C.與業(yè)主協(xié)商確定為準(zhǔn)

D.與承包人共同確認為準(zhǔn)

5.處于施工階段協(xié)調(diào)層和執(zhí)行層項目管理人員是( )。

A.總監(jiān)理工程師

B.專業(yè)監(jiān)理工程師

C.總監(jiān)理工程師代表

D.監(jiān)理員

6.監(jiān)理規(guī)劃要隨著建設(shè)工程的開展不斷補充、修改和完善,這表明臨理規(guī)劃( )。

A.應(yīng)分階段編寫

B.具體內(nèi)容應(yīng)有針對性

C.基本內(nèi)容應(yīng)力求統(tǒng)一

D.應(yīng)遵循建設(shè)工程的運行規(guī)律

7.審查確認施工分包單位是( )的任務(wù)。

A.施工招標(biāo)階段

B.施工階段投資控制

C.施工階段進度控制

D.施工階段質(zhì)量控制

8.在風(fēng)險事件發(fā)生后,風(fēng)險管理的目標(biāo)是( )。

A.使?jié)撛趽p失最小

B.減少憂慮價值

C.使實際損失最小

D.選擇最佳的風(fēng)險對策組合

9.職能部門與指揮部門易產(chǎn)生矛盾的監(jiān)理組織形式是( )監(jiān)理組織。

A.直線制

B.職能制

C.直線職能制

D.矩陣制

10.工程建設(shè)的各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)屬于( )。

A.工程外部環(huán)境資料

B.工程建設(shè)的法律、法規(guī)

C.政府批準(zhǔn)的工程建設(shè)文件

D.工程實施過程中的有關(guān)信息

1.B 2.C 3.D 4.A 5.B 6.D 7.D 8.C 9.C 10.B

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(責(zé)任編輯:中大編輯)

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