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(2)審核施工單位的專項施工技術方案、進場設備的性能、數量是否滿足工程質量要求，并審核施工單位選擇的瀝青材料廠的生產資質，考察廠家的生產設備性能、質量管理水平、生產能力、社會信譽等方面內容。

(3)監理工程師對改性瀝青采用的原材料進行全面控制，所有原材料未經監理工程師批準不許使用。

(4)全面開工前，按照設計配合比，在工程現場選擇不少于150m的路段進行試鋪，試壓，按照規范要求進行各項檢驗、檢測。

(5)加強施工人員及機械操作手的質量意識，保證按施工規范施工。

2、事中控制

(1)旁站監理延伸到瀝青混合料的生產廠，控制好瀝青砼原材料的貯存、運輸等環節。

(2)對施工過程實施旁站監理，重點檢查混合料到場的溫度。

(3)按照試驗路段確認技術指標，監督施工過程。

(4)按規定要求取樣檢驗，并進行密實度、回彈彎沉值等檢測，對每一面層進行隱蔽驗收。

3、事后控制

(1)對瀝青砼路面工程進行全面檢查驗收，并進行抽芯檢驗。

(2)有關技術文件整理歸檔。

五、結束語

改性瀝青SMA因具有良好的實用性能可廣泛應用于新建道路和舊路改造和維修中，根據實際國情出發，目前首先考慮使用于高速公路、城市快速路、主干道的抗滑表層;橋面鋪裝特別是鋼橋面鋪裝。相信在不久的將來，SMA將得到大力推廣使用。隨著改性瀝青在我國的進一步推廣，必將在我國的道路建設中發揮重要作用。

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（責任編輯：中大編輯）

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