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摘 要：瀝青瑪蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt，簡稱SMA)是一種由瀝青、纖維穩定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青馬蹄脂，填充間斷級配的粗集料骨架間隙而形成的眼擠型密實結構混合料。使用情況表明，SMA路面結構不僅在高溫、重載時車轍變形量低，而且低溫性能良好。

關鍵詞：工程監理 路面施工

改性瀝青是指摻加改性或采取對瀝青輕度氧化等加工措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改變而制成的瀝青結合料。SMA改性瀝青及SMA路面是一種新型的路面結構，具有如下特性：①.造價高，對路基與路面的施工質量要求較高;②.改性劑必須完全分散在瀝青中，才能充分發揮其效能;③.改性瀝青及SMA混合料具有粗集料多，礦粉多，改性瀝青結合料多，細集料少，摻纖維穩定劑，材料要求高的特點;④.只有在高溫狀態下碾壓才能達到密實效果，且不產生推擁;⑤.改性瀝青及SMA混合料冷卻后非常堅硬，強度高。本文結合深圳市金牛東路市政工程的施工、監理，談談如何對改性瀝青及SMA路面的進行控制。

一、工程情況綜述

本工程位于深圳龍崗大工業區，道路主線全長2052.22m，路幅寬度60m，為城市Ⅰ級主干道，車行道結構形式為瀝青柔性路面，結構層總厚度為67cm。各層組合如下：表面層為改性瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA-16)4cm;中面層為中粒式改性瀝青砼(AC-25)6cm;下面層為粗粒式瀝青碎石(AM-30)7cm;基層為6%水泥穩定石粉渣25cm;墊層為4%水泥穩定石粉渣25cm。

二、工程重點、難點分析

1、原材料質量控制的難點

(1)設計上要求礦粉填料采用石灰巖機制，中、下面層集料采用石灰巖石料。深圳市為花崗巖地區，在集料的采集上存在一定困難。

(2)由于改性瀝青對基質瀝青、花崗巖、石灰巖石料、碎石、石屑、砂、礦粉、改性劑、添加劑等配比質量要求高，如何在眾多廠家中選擇優質原材料供應商及改性瀝青生產商存在一定難度。

2、選擇好的改性瀝青施工單位較難

改性瀝青混合料的生產、運輸、攤鋪和壓實等施工作業必須采用機械化施工，對施工單位的技術力量、機械設備、人員素質等要求較高。

3、改性瀝青施工質量控制的難點

(1)改性瀝青混合料粘度較高，各工序的施工溫度均比普通瀝青混合料的施工溫度要求高，貯存、運輸期間的降溫不應超過10℃，生產廠至施工現場的距離較長，深圳交通繁忙，氣候變化大，混合料貯藏溫度控制難。

(2)瀝青路面施工質量與攤鋪機械的性能密切相關，深圳市瀝青攤鋪機械型號多種，性能不一。如何選擇性能良好的施工機械，是監理工程師質量控制的重點。

(3)瀝青攤鋪時必須均勻、連續，工人素質必須高，要能正確判斷攤鋪界面。

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（責任編輯：中大編輯）

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