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4、裝運合同，不是到達合同，如果規定具體的到貨時間，就不是真正意義的CIF術語性質的合同。風險劃分界限與費用劃分界限相分離。

案例：

¡ 某CIF合同規定，賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達目的港，是否合理?

¡ 如果是FOB、CFR 呢?

5、卸貨費用的問題

前述CFR術語中為解決卸貨費用負擔問題而產生的變形，完全適用于CIF。CIF的變形，主要有以下幾種：

①CIF Liner Terms(CIF班輪條件)這一變形是指卸貨費按班輪做法處理，即買方不負擔卸貨費，而由　賣方或船方負擔。

②CIF Landed(CIF卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔將貨物卸至碼頭上的各項有關費用，包括駁船費　和碼頭費。

③CIF Ex Tackle(CIF吊鉤下交接)這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁船卸至岸上的費用，概由買方負擔。

④CIF Ex Ship's Hold(CIF艙底交接)按此條件成交，貨物運達目的港在船上辦理交接后，自船艙底起　吊直至卸到碼頭的卸貨費用，均由買方負擔

例：

1、我公司出口大宗商品，按CIF Nhava Sheva(那瓦什瓦，孟買新港)術語成交，合同規定采用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應采用的貿易術語變形是(C)。(09年試題)

A. CIF Liner Terms Nhava Sheva B. CIF Landed Nhava Sheva

C. CIF Ex Ship’s Hold Nhava Sheva D. CIF EX Tackle Nhava Sheva

(多選)

2.使用CIF術語應注意的事項是：

A.CIF合同屬于“裝運合同”

B.賣方辦理保險的責任

C.象征性交貨問題

D.CIF合同屬于“交貨合同”

答案：ABC

3.(2006年試題)

CIF EX SHIP’S HOLD 屬于目的港交貨的貿易術語.(否)

4、CIF Ex Ship’s Hold 與DES相比，買方承擔的風險( )

A、前者大 B、兩者相同

C、后者大 D、買方不承擔任何風險

答案：A

5、案例:(2005年試題)

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（責任編輯：中大編輯）

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