線路施工測量:

線路勘測的相關概念,基本任務、線路測量具體做法

教材控制測量教材 線路測量部分

1.線路勘測

3.線路施工測量

4.橋梁施工測量

5.隧道施工測量

1.線路勘測

包括線路初測和定測.

(1)線路初測.

任務:

-線路平面和高程控制測量、

-帶狀地形圖測繪.

(2)線路定測

任務:定測主要任務是將初步設計所定線路測設到實地,并結合現場情況改善線路位置,

工作內容:線路中線測量和縱橫斷面測繪.

2.線路定測放線測量

(1)作業前,應收集初測導線或航測外控點的測量成果,并應對初測高程控制點逐一檢測.高程檢測較差不應超過 mm(l為檢測線路長度,單位為km).

(2)放線測量應根據圖紙上定線線位,采用極坐標法、撥角法、支距法或gps-rtk法進行.

(3)交點的水平角觀測,正交點1測回,副交點2測回.副交點水平角觀測值較差的限差為2″級儀器不大于15″,6″級儀器不大于20″.

(4)線路中線測量,應與初測導線、航測外控點或gps點聯測.聯測間隔宜為5km,特殊情況下不應大于10km.線路聯測閉合差的限差:鐵路、一級及以上公路方位角閉合差不大于 ,相對閉合差不大于1/2000;二級及以下公路方位角閉合差不大于 ,相對閉合差不大于1/1000.

3.線路施工測量

主要任務:放樣出作為施工依據的樁點的平面位置和高程,

工作內容:線路復測和路基施工測量.

路基施工測量包括路基邊坡放樣、路基高程放樣等.

(1)線路復測.

線路復測的目的是恢復定測樁點和檢查定測質量.

(2)路基邊坡放樣.

路基施工前,需要測設出路堤坡腳線或路塹坡頂線的路基邊樁,作為修筑路基填挖方開始的范圍.

測設邊樁的常用方法:圖解法、解析法、逐漸趨近法、坡腳尺法等.

(3)路基高程放樣

路基高程放樣是通過中樁高程測量,在中樁和路肩邊上豎立畫出標記的標桿,標明需要填挖的高度.

待填挖土方接近設計標高時,再用水準儀精確標出最后應達到的標高.

4.橋梁施工測量

(1)橋梁施工控制測量

橋梁施工平面控制網可采用gps網、三角形網和導線網等形式;

控制網的邊長,宜為主橋軸線長度的0.5～1.5倍;

當控制網跨越江河時,每岸不少于3點,其中軸線上每岸宜布設2點.

橋梁施工高程控制網的建立應組成一個兩岸統一的水準網;

每岸水準點不少于3個;

跨越江河時,根據需要,可進行跨河水準測量.

(2)橋梁施工放樣包括橋墩臺中心定位、墩臺細部放樣、梁部放樣等.

放樣方法:

平面位置放樣宜采用極坐標法、多點交會法等,

高程放樣宜采用水準測量方法.

5.隧道施工測量

主要任務:

是保證洞內各項建(構)筑物以規定的精度按照設計位置修建,保證相向開挖的工作面,按照規定的精度在預定位置貫通.

隧道施工測量的工作內容:

洞外控制測量、進洞測量、洞內控制測量、洞內施工測量、貫通誤差調整及竣工測量.

(1)隧道洞外平面控制網的建立包括:

①控制網宜布設成自由網,并根據線路測量的控制點進行定位和定向;

②控制網可采用gps網、三角形網或導線網等形式,并沿隧道兩洞口的連線方向布設;

③隧道的各個洞口(包括輔助坑道口),均應布設2個以上且相互通視的控制點.

解釋:自由網 附合網

(2)隧道洞內平面控制網的建立包括

①洞內的平面控制網宜采用導線形式,并以洞口投點(插點)為起始點沿隧道中線或隧道兩側布設成直伸的長邊導線或狹長多環導線;

②導線的邊長宜近似相等,直線段不宜短于200m,曲線段不宜短于70m,導線邊距離洞內設施不小于0.2m;

③當雙線隧道或其他輔助坑道同時掘進時,應分別布設導線,并通過橫洞連成閉合環;

④當隧道掘進至導線設計邊長的2～3倍時,應進行一次導線延伸測量;

⑤對于長距離隧道,可加測一定數量的陀螺經緯儀定向邊*;

⑥當隧道封閉采用氣壓施工時,對觀測距離必須作相應的氣壓改正.

(3)隧道高程控制測量包括:

①洞內、外的高程控制測量,宜采用水準測量;

②隧道兩端的洞口水準點、相關洞口水準點(含豎井和平洞口)和必要的洞外水準點,應組成閉合或往返水準路線;

③洞內水準測量應往返進行,且每隔200～500m應設立一個水準點.

(4)隧道洞內施工測量.

在隧道施工過程中,確定平面及豎直面內的掘進方向,定期檢查工程進度(進尺)及計算完成的土石方數量;

洞內施工測量的工作內容主要包括

洞口定線放樣

洞內中線測量

洞內腰線測設

開挖斷面測量

襯砌放樣等

隧道洞內施工測量,應符合下列規定:

①隧道的施工中線,宜根據洞內控制點采用極坐標法測設,當掘進距離延伸到1～2個導線邊(直線不宜短于200m、曲線部分不宜短于70m)時,導線點應同時延伸并測設新的中線點;

②當較短隧道采用中線法測量時,其中線點間距,直線段不宜小于100m,曲線段不宜小于50m;

③對于大型掘進機械施工的長距離隧道,宜采用激光指向儀、激光經緯儀或陀螺儀導向,也可采用其他自動導向系統,其方位應定期校核;

④隧道襯砌前,應對中線點進行復測檢查并根據需要適當加密,加密時,中線點間距不宜大于10m,點位的橫向偏差不應大于5mm.

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（責任編輯：gx）

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