某測繪單位承接了某城市1:500地形圖測繪任務，測區范圍為3km×4km，測量控制資料齊全，測圖按50cm×50cm分幅。依據的技術標準有《城市測量規范》(CJJ/T8—2011)，《1:500 1:1000 1:2000外業數字測圖技術規程》(GB/T14912—2005)，《數字測繪成果質量檢查與驗收》(GB/T18316—2008)，《測繪成果質量檢查與驗收》(GB/T24356—2009)等。外業測圖采用全野外數字測圖，其中某條圖根導線邊長測量時采用單向觀測、一次讀數，圖根導線測量完成后發現邊長測量方法不符合規范要求，及時進行了重測，碎部點采集了房屋、道路、河流、橋梁、鐵路、樹木、池塘、高壓線、綠地等要素，經對測量數據進行處理和編輯后成圖。作業中隊檢查員對成果進行了100%的檢查;再送交所在單位質檢部門進行檢查;然后交甲方委托的省級質監站進行驗收，抽樣檢查了15幅圖。

問題：

1、上述圖根導線邊長測量方法為什么不符合規范要求?

2、按照地形圖要素分類，說明外業采集的碎部點分別屬于哪些大類要素。

3、測量成果檢查驗收的流程和驗收抽樣比例是否符合規范要求?說明理由。

第二題(18分)

某測繪單位用航空攝影測量方法生產某測區1:2000數字線劃圖(DLG)。測區情況：測區總面積約300km2，為城鄉結合地區，測區最低點高程為29m，最高點高程為61m，測區內分布有河流、湖泊、水庫、公路、鐵路、鄉村道路、鄉鎮及農村居民地、工礦設施、水田、旱地、林地、草地、高壓線等要素，南面有一塊約2km2的林區。項目已于6個月前完成全測區范圍彩色數碼航空攝影，航攝儀焦距為120mm，攝影比例尺為1:8000。在航空攝影完成后，該測區新開工建設了一條高速公路和一些住宅小區。已完成測區內像控點布設與測量、解析空中三角測量等工作，成果經檢查合格，供DLG生產使用。DLG生產采用“先內后外”的成圖方法，高程注記點采用全野外采集，其他要素在全數字攝影測量工作站上進行采集，并進行外業調繪、補測、數據整理和成圖等工作。

問題：

1、計算本測區的攝影基準面、相對航高、絕對航高。

2、簡述本項目解析空中三角測量加密時在林區的選點要求。

3、列出DLG生產的作業流程。

4、簡述本項目外業補測的工作內容。

第三題(18分)

某沿海港口在航道疏浚工程完成后，委托某測繪單位實施航道水深測量，以檢驗疏浚是否達到15m的設計水深要求。有關情況如下：

1. 測量基準：平面采用2000國家大地坐標系，高程采用1985國家高程基準，深度基準面采用當地理論最低潮面。

2. 測區情況：附近有若干三等、四等和等外控制點成果，分布在山丘、碼頭、建筑物頂部等處，港口建有無線電發射塔、燈塔等設施。

3. 定位：采用載波相位實時動態差分GPS定位，選擇港口附近條件較好的控制點A作為基準臺，測量船作為流動臺，基準臺通過無線電數據鏈向流動臺播發差分信息。測量開始前收集了A點高程hA和在1980西安坐標系中的平面坐標(xA，yA)，以及A點基于1980西安坐標系參考橢球的高程異常值ζA。另外還收集了4個均勻分布在港口周邊地區的高等級控制點，同時具有1980西安坐標系和2000國家大地坐標系的三維大地坐標。通過坐標轉換，得到A點2000國家大地坐標系的三維大地坐標(BA，LA，HA)。

4. 驗潮：在岸邊設立水尺進行驗潮，水尺零點在深度基準面下1m處。

5. 測深：在測量船上安裝單波束測深儀，經測試，測深儀總改正數ΔZ為2m。在航道最淺點B處，測深儀的瞬時讀數為16.7m，此時驗潮站水尺讀數為4.5m。

問題：

1、簡述A點作為差分基準臺應具備的條件。

2、根據已知點成果資料，本項目最多可以計算得到幾個坐標系統轉換參數?分別是什 么參數?

3、簡述將A點已知高程hA轉換為2000國家大地坐標系大地高HA的主要工作步驟。

4、計算航道最淺點B處的水深值，并判斷航道疏浚是否達到設計水深。

（責任編輯：gx）

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