為了幫助考生系統的復習2014年注冊測繪師考試課程，全面的了解注冊測繪師考試教材的相關重點，小編特編輯匯總了2014年注冊測繪師考試沖刺輔導資料：測繪綜合能力，希望對您參加本次考試有所幫助！

GPS外業作業流程

1.網形規劃及時段安排：

GPS網形規劃與控制點之分布有關，為使整個網形的點位中誤差值能夠均勻，最好網形能依控制點之分布規劃：

(1)平面控制點之分布：

網形測區：最好有至少三個已知控制點分布在測區外圍的四個象限，若已知三角點(控制點)位于測區外面，則測區外緣與該已知點之距離最好不超過20km。

線狀測區：最好有至少三個已知控制點分布在測區之兩端及中央，且每隔30km左右最好有一個已知控制點。

(2)高程控制點之分布：

網狀測區：一般而言，在每10km*10km范圍內需有4個已知水平點做為控制點，且分布于測區周圍。若欲得較高之高程精度時，可于測區內加密水平高程控制點的數目，通常待測點與已知水平點相距最好不超過5km。

線狀測區：最好有至少四個已知控制點分布在測區之兩端及中央。當線狀測區區域較大時，在每10km*10km范圍內需有已知水平點做為控制點。

時段之安排最好能避開中午(AM11：00~PM1：00)時段觀測。時段安排后，填寫計劃時段表，前明確指示測量員測站行程。

2.擺站程序：

外業負責人應負起明確告知擺站人員其所擺設測站點名、點號及開關機時間，若架站人員有未明了事項，也應主動向負責人請示了解。以下以重點提醒方式提出架設GPS該注意事項及操作程序：

(1)找尋點位：

該點若已去過，應該不會發生問題;若是沒去過點位，而按點之記找尋者，在到達點位之后應確認該點之標石號碼，檢核無誤后再行架設儀器。臺灣高鐵之控制點有平面控制點與高程控制點(水平補點)之分，兩點之間相距很近(通常平面控制點位于樓頂，而高程控制點位于該樓地面上)因此容易誤認。而擺站人員應有的認知是高程控制點是突起的圓頭鋼釘;而平面控制點是平面十字絲。若還有疑義，則將該疑問記錄于手簿上，避免造成內業計算上的大錯誤。

(2)架設儀器：

儀器的定心及定平是基本功，此處不再贅述。通常要注意的是：

在定心及定平過程中，不要將天線盤架在腳架上，僅架上基座即可。

光學求心儀因儀器高及個人視力不同，而有不同的焦聚，所以在定心之前應該要調整到最適合的焦聚，避免求心上有像差的發生。

天線盤掛上之后，將天線盤的指示方向指向北方(若不知道北方在那，可利用石樁上刻字判別之，字的正向為北方)，量測三個方向上的天線盤高(北方、東南及西南)及對應之英寸數，記錄下來。開機后，將點號、天線高輸入接收儀中，并開始接收衛星數據(注意每筆數據間隔秒數)。

注意接收儀是否有接收資料。Trimble 4800型之接收儀，可利用燈號在判別，黃燈閃動即表示有數據輸入;Trimble 4000型及Leica之接收儀則可藉由接收儀之面板上的信息讀出是否有數據輸入。

(3)記錄觀測手簿：

手簿是數據下載及內業計算最重要的信息記錄，外業所發生的錯誤都必須要經由手簿的記載來改正之，因此手簿數據的記載務必要求正確、詳盡。注意事項：

注意點名、點號書寫是否正確。

天線高、天線盤及接收儀的型號、序號記錄是否正確。

開關機時間務必記錄。

調制透空圖，注意其方向。

(4)意外狀況處理：

擺設GPS人員盡可能留在儀器旁邊，不要讓儀器離開視線范圍之外，數分鐘需至接收儀查看一次，注意數據有無持續接收、電池剩余電量等。注意：

任何意外造成儀器之定心、定平移動甚至傾倒，則立即關機重新架設，并在手簿上記錄關機及開機時間。

斷電處理：換上新電池，重新開機，記錄斷電及重開機時間。

若有本身無法排除之困難，則立即回報并記錄狀況。

3.資料下載：

GPS外業收集之數據須經由傳輸線之連接下載(DOWNLOAD)，或經由記憶磁卡(PCMCIA卡)傳輸至計算機中，再經由儀器商所提供之計算軟件計算基線，最后再組成網形計算坐標。因此，數據下載也是一門重要的課題，外業上所發生的一些錯誤就必須在這個階段完成偵錯及改正。下載軟件及硬件的連接這里不予討論，以下只提出幾點數據下載需注意事項供大家參考：

(1)收集手簿及接收儀：

數據下載時需要觀測手簿的信息來輔助下載。利用手簿上記載之接收儀序號找到對應之接收儀進行下載，若下載數據與手簿數據不符合者(如點號、天線高等)，將該數據記錄于手簿上，待下載完成之后詢問該擺站人員那項信息才是正確的。

(2)核對時段：

將所有接收儀數據下載完成之后，按當日計劃時段表核對手簿上各時段之點號是否相符，若有不符者、或未擺設者，請于當日計劃時段表上注記，并交由網形時段規劃者處理。規劃者應找出不符之原因，若為遺漏則應記錄下來，以備日后補測之用。

4.資料整理：

就本公司目前資料下載的作法，下載之數據尚未經改正及分類，故無法直接進行基線計算，因此數據下載者還須將下載數據經以下程序處理，才算是完成所有的下載工作，才能確保數據的正確無誤：

(1)填寫實際觀測時段表：

將所收集的手簿集中，按實際之開關機時間填入實際觀測時段表中，手簿上的其它信息點名、點號、天線型式、天線高及擺站人員也要完整填上，垂高則須利用GPSurvey所提供的功能計算后填上。

(2)改正下載資料：

將手簿與下載數據上有差異的部份詢問擺站人員后，利用文字處理軟件開啟下載的檔案更改之。

1.4800型下載之原始資料有 .dat(衛星觀測數據) .eph(廣播星歷資料) .txt(文件頭資料)三種，其中 .txt是記載文件頭數據(接收時間、點號、接收儀序號、天線高等)，因此開啟此文件更正點號及天線高。

2.4000型之原始資料有 .ion (衛星觀測數據) .eph (廣播星歷資料) .mes(文件頭數據) ，故開啟 .mes文件更改正確之點號及天線高即可。

3.注意檔名是否正確，檔名之前四碼為點號、后四碼為星歷日及時段號。如：ST012731.DAT，ST01是指點號、273指該日之星歷日，而1指時段代號，通常我們只變更前四碼(點號)部份。

(3)按實際觀測時段分好檔案：

1.由于我們是利用GPSurvey軟件下載數據，因為所有時段的數據全都加載同一個project底下，但是基線計算是各時段分開處理，因此必須將各時段內的檔案整理分類，即將同一時段之檔案存放在同一數據夾中(如：一日有四時段，則分成四個數據夾存放之)。

2.轉換標準轉換格式(RINEX)：利用TGO(Trimble GPS Office)所提供的轉換功能將下載之原始數據(raw data)轉換成RINEX格式。注意：TGO之轉換可直接改成垂高;而利用DAT2RIN.EXE所轉換者，須利用文字處理軟件將 .xxN 文件打開更改天線高為垂高。

5.資料檢核：

測量首重就是數據的正確性，因此在最后外業交付內業的最后階段，必須再次確認各項數據是否有誤，檢核后將下列各檔案移交內業人員：

1.當日計劃時段表：交付網形、時段規劃者。

2.測站手簿、實際觀測時段表、下載磁性數據(raw data及RINEX data)：交付內業計算人員。GPS外業流程至此就算完全結束，若能將上述各注意事項慬慎處理，避免不必要的錯誤發生，相信以GPS高自動化的作業流程，應該可以節省許多時間及成本。

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（責任編輯：xll）

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