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某工程項目開工之前，承包方已提交了施工進度計劃，如圖3.1所示，該計劃滿足合同工期100天的要求。

在上述施工進度計劃中，由于工作E和工作G共用一臺塔吊（塔吊原計劃在開工第25天后進場投入使用）必須順序施工，使用的先后順序不受限制（其他工作不使用塔吊）。在施工過程中，由于業主要求變更設計圖紙，使工作B停工10天（其他持續時間不變），業主代表及時向承包方發出通知，要求承包方調整進度計劃，以保證該工程按合同工期完成。

承包方提出的調整方案及附加要求（以下各項費用數據均符合實際）如下：

1、調整方案：將工作J的持續時間壓縮5天。

2、費用補償要求：

（1）工作J壓縮5天．增加趕工費25000元；

（2）塔吊閑置15天補償：600×15=9 000（元）；（600元／天為塔吊租賃費）

（3）由于工作B停工10天造成其他有關機械閑置、人員窩工等綜合損失45000元。

問題：

1、如果在原計劃中先安排工作E，后安排工作G施工，塔吊應安排在第幾天（上班時刻）進場投入使用較為合理？為什么？

2、工作B停工10天后，承包方提出的進度計劃調整方案是否合理？ 該計劃如何調整更為合理？

3、承包方提出的各項費用補償要求是否合理？為什么？應批準補償多少元？

答案

問題1：

答：塔吊應安排在第31天（上班時刻）進場投入使用。這樣安排后塔吊在工作E與工作G之間沒有閑置。

問題2：

答：承包方提出的進度計劃調整方案不合理。

更合理的調整方案是：先進行工作G，后進行工作E．因為工作F的總時差為30天，這樣安排不影響合同工期，見下圖：

問題3：

答：承包方提出的各項費用補償：

（1）補償趕工費不合理，因為工作合理安排后不需要趕工（或工作J的持續時間不需要壓縮5天）。

（2）塔吊閑置補償9000元不合理，因閑置時間不是15天,而是10天。

（3）其他機械閑置補償合理，人員窩工損失補償合理。

塔吊按合理的調整方案安排時，其閑置時間比原計劃安排多閑置10天，塔吊閑置補償：600×10=6 000（元）。

應批準補償：6000＋45000=51000（元）。

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（責任編輯：中大編輯）

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