中國造價工程師考試網幫您備戰2013年造價工程師考試，網校結合造價工程師最新考試大綱，特編輯整理了造價工程師考試科目《建設工程技術與計量(土建)》知識點，希望對您參加本次考試有所幫助!

第二節 道路工程

一、道路的組成及分類

分類：公路、城市道路、廠礦道路、鄉村道路

組成：路基、墊層、基層和面層四部分（中、低級道路）；路基、墊層、底基層、基層、聯結層和面層六部分（高級道路）

二、路基

高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹，路面地面以下80cm范圍內稱為路床

（一）路基基本要求：具有足夠的強度、剛度、水穩定性及整體穩定性

（二）路基形式：

1、填方路基

（1）填土路基：宜選用級配較好的粗粒土做填料的路堤

（2）填石路基：用不易風化的開山石料填筑的路堤

（3）砌石路基：用不易風化的開山石料外砌、內填而成的路堤。砌石頂寬采用0.8m，基底面以1:5向內傾斜，砌石高度為2-15m，砌石路基每隔15-20m設置伸縮縫

（4）護肩路基：堅硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，填方不大，邊坡伸出較遠不易修筑時，可修筑護肩；高度不超過2m，內外坡均直立，基底面以1:5坡度向內傾斜

（5）護腳路基：山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向或為加固、收回填方坡腳時采用；頂寬不小于1m，內外側坡坡度可采用1:05-1:0.75，高度不超過5m

2、挖方路基

3、半填半挖路基

地面自然橫坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不小于1m，臺階應有2%-4%向內傾斜的坡度，分期修建和改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡銜接處應開挖臺階，高速公路、一級公路臺階寬一般為2m

三、路面

（一）路面結構（面層、基層、墊層為路面結構基本層次，為保證荷載向下擴散傳遞，較下一層比其上一層的每邊寬處0.25m）

1、面層：應具有足夠的結構強度、良好的溫度穩定性，且耐磨、抗滑、平整和不透水

2、基層：材料應具有足夠的強度、水穩性、擴散荷載的性能

3、墊層：在路基土質較差、水溫狀況不好時，宜在基層（或底基層）下設置墊層，其排水、隔水、防凍、防污或擴散荷載應力作用

（二）路面等級與分類

1、路面等級：按面層材料組成、結構強度、路面所能承擔的交通任務和使用品質劃分為高級路面、次高級路面、中級路面、低級路面四個等級

2、路面類型

（1）路面基層類型

水泥穩定土路面：可使用于各種交通類別的基層和底基層，只能做高級瀝青路面底基層，不能做基層，在高速公路和一級公路的水泥混凝土面板下也不應用作基層

石灰穩定土基層：適用于各級公路路面底基層，可做二級和二級以下公路的基層，不應用作高級路面的基層

石灰工業廢渣穩定土基層：適用于各級公路的基層與底基層，其中二灰土不應用作高級瀝青路面及高速公路、一級公路上水泥混凝土路面的基層

級配碎（礫）石基層：級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層，級配碎礫可用于二級及二級以下公路基層及各級公路的底基層

填隙碎石基層：可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層

（2）路面面層類型

瀝青路面-可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料

熱拌熱鋪瀝青混合料適用于各種等級公路是瀝青面層，高速公路、一級公路瀝青面層采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及平整層

乳化瀝青隨時混合料適用于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層以及各級公路瀝青路面的聯結層或平整層

瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下公路，也可作為瀝青混凝土路面的聯結層

瀝青表面處置適用于三級及三級以下公路、城市道路支路、縣鎮道路、各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層

相關文章：

2013年造價工程師技術與計量土建知識點第二章匯總

2012年度造價工程師考試成績查詢信息匯總

2012年造價工程師考試真題征集及答案交流

更多關注：2013年造價工程師考試時間 造價工程師合格標準  考試科目  考試培訓

（責任編輯：中大編輯）

共2頁,當前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁