（1）建立和完善我國的物流網絡,促進國際物流合理化

國際物流系統網絡是指由多個收發貨的“結點”和它們之間的連線所構成的物流抽象網絡以及與之相伴隨的信息流網絡的有機整體.要建立我國的國際物流系統網絡,首先,在規劃網絡內倉庫數量,地點以及規模時,要圍繞著商品交易需要和我國對國際貿易的總體規劃;其次,要明確各級倉庫的供應范圍,分層關系以及供應或收購數量,注意各級倉庫的有機銜接;再次,國際物流網點的規劃要考慮現代物流技術的發展,留有余地,以備將來的擴建。

(2) 加強物流設施建設

我國物流業務要向國際化發展,必須搞好物流現代化,加大對物流設施建設的投資.目前海運是我國對外運輸的主要方式和途徑,所以應該重點投資港口建設.在建設港口上,既要重視港口的集裝箱化,還必須考慮諸如石油,煤,原材料,建設材料等大批量散裝的能源,物資的裝卸;要建設專用的碼頭貨站,自動化立體倉庫等,逐步實現包裝規范化,裝卸機械化,運輸集裝箱蝦.要推廣和普及計算機應用技術,建立高效的信息傳遞系統和全球性物流信息網絡,在實現全國范圍物流信息聯網運行的基礎上,逐步向國外發展,實現物流信息在世界范圍內的迅速傳遞,為參與國際競爭,實現物流國際化創造一個良好的環境。

(3) 加速培養開放性物流人才

要實現物流國際化,必須擁有一支既有開放意識,又有專業知識和技能的高素質物流人才.目前,我國在這方面的教育和培養還比較落后,為適應我國物流發展的要求,應加快國際物流人才的培養.其次,要加強對物流企業在職職工的教育和培訓,不僅要組織短期培訓,還要組織系統的整體培訓.對國際物流人才的培養,不僅要注重物流基本理論知識的傳授,更要注重加強計算機,網絡,國際貿易,通訊,標準化等知識的完善補充.另外,面對世界范圍的人才爭奪戰,中國要積極改善生活和工作條件,以吸引國外高級物流人才。

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