2014年物流師《物流行業(yè)運(yùn)行管理》選擇題-4

31、以下運(yùn)輸方式中，載重量大，成本較低得是B

A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸

32、物品從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝，分割，計(jì)量，分揀，刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)是(B)

A.生產(chǎn)加工
B.流通加工
C.輔助加工
D.外延加工

33、以下運(yùn)輸活動(dòng)中，屬于不合理運(yùn)輸?shù)氖茿

A.迂回運(yùn)輸
B.聯(lián)合運(yùn)輸
C.支線運(yùn)輸
D.干線運(yùn)輸

34、產(chǎn)品的共給和需求，在時(shí)間上存在差異，這就需要通過(guò)(B)來(lái)協(xié)調(diào)

A.流通加工
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.運(yùn)輸
D.配送

35、物流企業(yè)的(B)是企業(yè)取得收益的基礎(chǔ)，同時(shí)也是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)

A.人才
B.經(jīng)營(yíng)模式
C.硬件資源
D.服務(wù)范圍

36、下列關(guān)于物流投標(biāo)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(D)

A.物流投標(biāo)是一個(gè)文件
B.物流投標(biāo)是開(kāi)發(fā)客戶的一種模式
C.物流投標(biāo)是一個(gè)過(guò)程
D.物流投標(biāo)的標(biāo)書(shū)具有合同效力

37、衡量駕駛員是否按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)正確駕駛的指標(biāo)是B

A.車(chē)輛事故考核
B.車(chē)輛違章考核
C.車(chē)輛利用考核
D.車(chē)輛維修考核

38、某物流公司30天內(nèi)的運(yùn)輸量平均值為5000kg，標(biāo)準(zhǔn)差為1525kg，需要達(dá)到95%的運(yùn)輸滿足率，需要多少運(yùn)力才能滿足，(查正態(tài)分布表知u=1.96)?(D)kg

A.6525
B.6449
C.7989
D.9800

39下列屬于與流通加工相關(guān)的法律法規(guī)的是C

A.《海關(guān)法》
B.《民法通則》
C.《合同法》
D.《包裝法》

40在國(guó)際航空運(yùn)輸公約中，基本法規(guī)是A

A.《華沙公約》
B.《漢堡規(guī)則》
C.《海牙規(guī)則》
D.《海牙抑定數(shù)》

（責(zé)任編輯：中大編輯）

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