收費設施質(zhì)量檢測

1.主要檢測項目

(1)產(chǎn)品外觀及安裝的檢測

.設備名稱、型號、規(guī)格、合格證及產(chǎn)地的認可

.主要技術指標的標定或檢定

.抽檢關鍵設備作例行試驗(高、低溫、濕度、過壓、耐壓、振動、電磁兼容性等)

(2)智能設備的檢測與診斷

.連續(xù)72h運行考核

.信息處理能力的檢測

.系統(tǒng)主要功能的考核

.平均無故障工作時間與平均修復時間的考核

.接地電阻的測定、絕緣性測定

2.常用的檢測方法

(1)車道設備的檢測

具備自檢或自診斷功能的設備進行自檢試驗，檢測對各種類型車輛(小、中、大、特型車輛)的處理能力，對各種違章車輛，軍、警車輛，勤務車輛的處理能力。對非法操作和誤操作的識別能力;對合乎標準的打印紙應能正常打印出數(shù)據(jù)，收費顯示器在各種光照條件下均應能正確辯誤;自動欄桿機升起時能保持垂直，放下時能保持水平：發(fā)卡機/讀卡機(磁卡、IC卡)能正常無誤的工作;車輛圖像抓拍系統(tǒng)在設置上應保證在各種情況下抓拍到車輛的牌照，車輛分離器能有效地分離各種車輛，尤其在多車型分類時，不應把帶掛車輛識別為兩輛車;車型分類儀分類準確性和誤判率應能達到規(guī)定的指標。上述檢測內(nèi)容可以進行實際車流實驗，也可以組織由各類車輛組成的車流進行實驗。

車道控制計算機與收費站服務器應能通過軟件的測試和電源拉偏試驗，軟件系統(tǒng)的各類功能模塊應能通過測試和運行。收費站到車道控制機的通信信道誤碼率應能達到10-9級。

(2)收費站監(jiān)視系統(tǒng)

車道及收費亭攝像機應能自動適應環(huán)境照度的變化，保證畫面圖像信息清晰，字符疊回信息應與收費車輛同步，對講系統(tǒng)和報警裝置應能達到設計要求。這些均可通過現(xiàn)場實驗檢測。

(3)不停車收費設施的檢測

電子收費系統(tǒng)的檢測除了應嚴格按照其性能指標進行各種考核外，還應特別注意系統(tǒng)是否具有完善的自診斷程序，這對于系統(tǒng)的高效運行與維護非常重要。所謂系統(tǒng)的自診斷就是系統(tǒng)的主控計算機通過運行一套自診斷程序，對其所控制的系統(tǒng)的其他設備的工作狀況進行檢查，并將結(jié)果以文字，圖像、聲音等形式在計算機上表現(xiàn)出來，及時發(fā)現(xiàn)故障并通知維修人員進行維修，系統(tǒng)自診斷的基本原理是信號反饋，主控計算機通過輪詢方式依次向被檢設備發(fā)出一些“問診”信號，信號的多少由檢查項目的多少而定，可以是一個，也可以是多個，被檢設備對主控機發(fā)出的問診信號作出反應發(fā)出反饋信號給主控機。一旦沒有得到反饋信號，主拉機就認為該設備出現(xiàn)了某種故障,然后以文字、聲音或圖像的方式表現(xiàn)出來。

下面僅給出收費系統(tǒng)中常用的外圍設備信號燈、電動欄桿、報警設備及攝像機的診斷原理。

①信號燈的診斷主控機向信號燈發(fā)出控制信號，用以打開信號燈，該信號通過隔離電路，將固定繼電器閉合，則220V交流電通過保險絲，變壓器的初級信號燈點亮，若回路各元件正常，則變壓器的次級有感應交流電壓，該電壓經(jīng)整流電路整流變?yōu)橹绷麟妷海俳?jīng)隔離電路反送給卞控計算機。若信號燈回路中元件至少有一個損壞，則回路中元電流，反饋電路也就沒有反饋信號，主控機接收不到反饋信號就認為信號燈回路故障。

②電動欄桿的診斷、為了檢測欄桿的功能是否正常，比較簡單易行的方法是在欄桿的轉(zhuǎn)軸上放置一個定位開關，當欄桿抬起時，開關處于斷開狀態(tài)，欄桿下落時，定位開關就會閉合。當定位開剛接通時會產(chǎn)生一個高電瓶反饋信號，反之產(chǎn)生一個低電瓶信號。主控計算機根據(jù)反饋信號是否高低有變化，即可斷定欄桿動作是否正常。

③報警設備的診斷對報警燈的診斷，可仿照對信號燈的診斷進行設計，對警笛和語音報警可利用小型拾音頭從報警裝置的發(fā)聲處拾取報警音響作為反饋信號。

④攝像機的診斷由于攝像機或攝像鏡頭都是現(xiàn)成產(chǎn)品，加入診斷反饋電路比較困難。通常只利用它是否輸出圖像信號進行診斷。當主控機發(fā)出抓拍指令后，就開始對與攝像機相連的圖像接口電路進行檢測，在規(guī)定時間內(nèi)若沒有檢測到視頻信號輸入，就判攝像機部分有故障。

（責任編輯：）

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