多選題

1、 當進度拖延是由于( )時，承包商不能要求監理工程師批準工期延長。

A、工程業主原因

B、監理工程師原因

C、異常惡劣的氣候條件

D、承包商自身的原因

答案:D

解題要點:導致工期拖期的原因可分為非承包商原因和承包商原因，因承包商自身原因導致的工期拖延，不能作為承包商要求監理工程師批準延期的理由。

2、在雙代號網絡計劃中，節點的最遲時間就是以該節點為( )。

A、完成節點的工作的最早完成時間

B、開始節點的工作的最早開始時間

C、完成節點的工作的最遲完成時間

D、開始節點的工作的最遲開始時間

答案:C

解題要點:這是節點的最遲時間的定義。

3、在雙代號時標網絡計劃中，當某項工作有緊后工作時，則該工作箭線上的波線表示( )。

A、工作的總時差

B、工作的持續時間

C、工作的自由時差

D、工作間邏輯關系

答案:C

解題要點: 工作自由時差的判定

(1)以終點節點為完成節點的工作，其自由時差應等于計劃工期與本工作最早完成時間之差。事實上，以終點節點為完成節點的工作，其自由時差與總時差必然相等。

(2)其他工作的自由時差就是該工作箭線中波形線的水平投影長度。但當工作之后只緊接虛工作時，則該工作箭線上一定不存在波形線，而其緊接的虛箭線中波形線水平投影長度的最短者為該工作的自由時差。

4、工程網絡計劃費用優化的目的是為了尋求( )。

A、資源有限條件下的最短工期安排

B、資源使用的合理安排

C、滿足要求工期的計劃安排

D、工程總費用最低時的工期安排

答案:D

解題要點: 費用優化又稱工期成本優化，是指尋求工程總成本最低時的工期安排，或按要求工期尋求最低成本的計劃安排的過程。

5、當某項工作進度出現偏差，為了不使總工期及后續工作受影響，在( )情況下需要調整進度計劃。

A、該工作為關鍵工作

B、該工作為非關鍵工作，此偏差超過了該工作的總時差

C、該工作為非關鍵工作，此偏差未超過該工作的總時差但超過了自由時差

D、該工作為非關鍵工作，此偏差未超過該工作的總時差也未超過自由時差

答案:A、B、C

6、實際進度與計劃進度出現偏差時，在下列哪種情況下會形成里程牌事件( )。

A、Δ≤FF

B、FF<Δ≤TF

C、Δ>TF

D、FF≤TF

答案:B、C

解題要點: B、C兩種情況會影響到關鍵進度控制點(即里程牌事件)

7、在設備工程施工過程中，承包單位提出工程延期的條件是( )。

A、監理工程師發出變更指令而導致工程量增加

B、對合格單體設備的拆開檢查

C、施工方案失當

D、異常惡劣的氣候條件

答案:A、B、D、E

8、在搭接進度中，工作之間的搭接關系包括( )。

A、開始—開始關系

B、開始—完成關系

C、完成—開始關系

D、完成—完成關系

答案:A、B、C、D

9、標號法是一種快速尋求網絡計劃( )的方法。

A、計劃工期

B、計算工期

C、要求工期

D、關鍵線路

E、最短工期

答案:B、D

10、在下列所述線路中，( )必為關鍵線路。

A、雙代號網絡計劃中沒有虛箭線的線路

B、時標網絡計劃中沒有波形線的線路

C、單代號網絡計劃中相鄰兩項工作之間時間間隔均為零的線路

D、雙代號網絡計劃中由關鍵節點組成的線路

E、單代號網絡計劃中由關鍵工作組成的線路

答案:B、C

解題要點:A雙代號網絡計劃中沒有虛箭線的線路;D雙代號網絡計劃中由關鍵節點組成的線路和E單代號網絡計劃中由關鍵工作組成的線路不一定為關鍵線路。