為了幫助參加2011年一級注冊建筑師考試的各位考生更好的復習建筑設計這部分課程，在此特地編輯整理出2011年一級注冊建筑師建筑設計相關知識點，希望各位同學可以在2011年注冊建筑師考試 中取得優異的成績！

64. 一類高層民用建筑主體部分與建筑耐火等級為一、二級的汽車庫之間的防火間距為20米

65. 廣場地面坡度，一般滿足排水0.3%--3%，尤以0.5%--2%為宜

66. 消防車道寬度不應小于3.5M

消防車道凈高不宜小于4M

建筑的沿街部分超過160M時，應設穿過建筑物的消防通道

67. 易受積水雨水影響的樓地面應比同層相鄰使用空間部分低20-50，以免溢水

68. 居住區住宅建筑應避免視線干擾，窗對窗及陽臺視線干擾距離不宜小于18米

69. 建筑周圍應設環形消防通道，可利用交通道路

70. 汽車坡道出入口與平地相銜接按坡度1/2 i‰計

71. 殘疾人非機動車道最小寬度不得小于2.5M，橫向坡度2.5%

72. 當建筑設有進車道時，室內地坪應盡可能接近室外平整地標高，一般室內外高差為0.15M

73. 考慮地下水位、地質條件，地下水低的地段，可考慮挖方，減少建筑基礎埋深，地下水位高的地段不宜挖方

74. 居住區干道有縱坡控制要求應大于0.3%坡，宜平緩，稍低于附近居住區用地的標高

75. 建筑物坡道，汽車一般最大8%，手推車不大于6%，電瓶車不大于4%，自行車可不大于3%

76. 順風坡區，風向平行等高線，建筑斜交等高線布置，通風良好

迎風坡區，風向垂直等高線，建筑順等高線或斜交等高線布置，通風良好

77. 山地高壓風區，風壓較大，不宜建高樓以免背面渦風區產生更大渦流

78. 背風區，可能產生繞風或窩風，布置居住建筑，通風不好

79. 山地建房時，為防山洪危害，要靠修建排洪溝，攔洪壩

80. 面積較大，地勢較平坦的地段，多用暗溝排水

場地排水方式，建構筑物比較分散的場地多用明溝排水

建構筑物標高變化比較多的地段，多用明溝

道路標高高于建筑物標高的地段，多用明溝

81. 室外管線亞熱帶地區不需要專門規范及標準設計

82. 供水管材一般不用工程塑料管

83. 膨脹土地區管線布置應避免埋深、依據山勢布置、采用管溝敷設是應避開暗流地帶、建筑物四周不應作明溝排水

84. 蒸汽管或熱水管可架空敷設，地溝敷設，不可與煤氣管共架敷設，不應直埋

85. 直埋電纜與建筑關系不允許埋入散水，且距建筑物散水0.5M凈距

86. 地下電纜可與道路交叉布置，但電纜中心線至路面最小垂直凈距應為1M

87. 污水在下，給水次之，煤氣在上，電力、電訊依次靠近建筑，彼此錯開

88. 公園游人集中場所范圍內不宜選用大規格的苗木

89. 綠地率指居住區內公共綠地、專用綠地、宅旁綠地和道路綠地四種綠地，不包括屋頂、曬臺等人工綠地

90. 土方工程系統圖，‘+’表示填方，‘-’表示挖方，中間無符號表示不需工程挖填土方量，屬施工待整平區

91. 表示道路橫拱排水應在路面之上畫箭頭

92. 對車流量較多基地出入口距城市道路交叉口紅線大于70M

距人行道、引橋道、地鐵出入口大于5M

距公交站臺大于10M

距中小學、公園、殘疾建筑大于20M

當基地道路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路連接

93. 在大城市車輛較多的主干道，靠近交叉路口附近設置公交中途站，一般應設在交叉路口100米以外處

94. 不允許突入道路紅線的建筑突出物有：

臺階、平臺、窗臺

地下建筑及建筑基礎

除基地內連接城市管線以外的其他地下管線

95. 有人行道的

2米以上窗扇、窗罩，0.4米

2.5米以上活動遮陽，人行道減1米，≤3米

3.5米以上陽臺、凸形封閉窗、雨蓬、挑檐≤1米

5.0米以上雨蓬、挑檐，人行道減1米，≤3米

96. 無人行道的

2.5米以上窗扇、窗罩，0.4米

5.0米以上雨蓬、挑檐，≤1米

97. 地下建筑物距離用地紅線應不小于地下建筑物深度的0.7倍，不得小于5米

98. 場地雨水暗溝的坡度大于0.4%;明溝的坡度大于0.2%

99. 場地設計標高應高于洪水位標高0.5-1.0米，否則應采取防洪措施

100. 市區中心的臨街建筑，應根據面臨道路的寬度控制建筑高度

101. 基地內車行路邊緣至相鄰無出入口的建筑物的外墻間的距離不應小于1.5米

基地內車行路邊緣至相鄰有出入口的建筑物的外墻間的距離不應小于3.0米

基地內車行路邊緣至相鄰有出入口并通汽車的建筑物的外墻間的距離不應小于6-8米

各類管道支架和圍墻時為1.0米

102. 居住區道路邊緣到建筑物的距離

無出入口居住區道路高層5米 ，多層3米;小區路3米;組團、宅間2米

有出入口居住區道路高層5米 ，多層5米;小區路5米;組團、宅間2.5米

距山墻高層4米 ，多層2米;小區路2米;組團、宅間1.5米

距圍墻均為1.5米

103. 基地地面坡度不應小于0.3%;地面坡度大于8.0%時應分成臺地，臺地連接處應設擋土墻或護坡

104. 基地車行道的縱坡不應小于0.3%，亦不應大于8.0%

在個別路段可不大于11.0%，但其長度不應超過80米，路面應有防滑措施

5-6%(800)、6-7%(500)、7-8%(300)、8-9%(150)、9-10%(100)、10-11%(80)

橫坡宜為1.5-2.5%

105. 基地人行道的縱坡不應大于8.0%

大于8.0%時宜設踏步或局部坡度可不大于15.0%的坡道，路面應有防滑措施;橫坡宜為1.5-2.5%

106. 建筑物底層地面應高出室外地面至少0.15米

107. 當場地路坡度較大時應設緩沖段再銜接城市干道

108. 人行道>1.0M;橫坡1-2%;距建筑物1.5M

109. 道路的轉彎半徑小車6M;貨車9M

110. 停車場通道的最大縱坡度小型車為直線15%;曲線12%

111. 在豎向設計中，計算土石方平衡時，對于非粘性土壤使用的松散系數為1.5-2.5

112. 當道路的縱坡為1%時，雨水井的設置間距宜為60-80米

113. 當場地的匯水面積大于3000平方米時，應設至少2個雨水井

114. 道路交叉口的視距>21M

115. 一般小型汽車場25-30M2/輛;小型汽車庫30-40M2輛

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（責任編輯：中大編輯）