為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2013年二級(jí)建造師考試課程全面的了解二級(jí)建造師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，本文將主要針對(duì)二級(jí)建造師考試科目《建設(shè)工程施工管理》相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)講解，希望對(duì)您有所幫助！

資質(zhì)管理不適應(yīng)發(fā)展要求。目前，我國(guó)施工總承包企業(yè)的資質(zhì)定位與實(shí)際需求差距甚大，資質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)帶有濃厚的部門(mén)管理色彩。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

資質(zhì)劃分過(guò)細(xì)。在現(xiàn)行的35種資質(zhì)類(lèi)別中，有23種是按國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)的業(yè)務(wù)管轄內(nèi)容劃分的。過(guò)細(xì)的類(lèi)別劃分，形成了行業(yè)壁壘，使得相近專(zhuān)業(yè)的施工能力得不到發(fā)揮和發(fā)展，影響了企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)拓，弱化了企業(yè)功能的發(fā)揮。

資質(zhì)與實(shí)力不符。一些由政府部門(mén)轉(zhuǎn)變形成的企業(yè)，由于生存壓力小，介入市場(chǎng)不深，除了牌子以外一直沒(méi)有達(dá)到與總承包企業(yè)相稱(chēng)的能力。另外，我國(guó)專(zhuān)項(xiàng)分包企業(yè) 資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)尚未制定，因此，勞務(wù)型企業(yè)無(wú)法注冊(cè)登記，絕大部分企業(yè)都來(lái)爭(zhēng)奪施工總承包資質(zhì)。達(dá)不到條件的，特別是新企業(yè)、小企業(yè)就采用大聯(lián)合、掛靠等辦法攀 附資質(zhì)條件，所以，相當(dāng)數(shù)量的中小企業(yè)名不副實(shí)。

資質(zhì)管理措施不能充分體現(xiàn)優(yōu)勝劣汰原則。資質(zhì)管理措施的核心是動(dòng)態(tài)管理，應(yīng)嚴(yán)格按資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定辦理，該升的升，該降的降。但在資質(zhì)管理操作過(guò)程中，企業(yè)升級(jí)難，降級(jí)也難。基本上是低級(jí)別企業(yè)降級(jí)易，高級(jí)別企業(yè)降級(jí)難。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理。2005年我國(guó)建筑施工企業(yè)平均每家企業(yè)的施工規(guī)模僅為1.95萬(wàn)平方米。這一方面使企業(yè)極難實(shí)現(xiàn)規(guī)模與利潤(rùn)同步增加，另一方面造成大量 企業(yè)為同一工程過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致無(wú)效工作和隱形失業(yè)增加。很多企業(yè)營(yíng)業(yè)額增加了，利潤(rùn)卻在下降。也正是由于產(chǎn)業(yè)集中度過(guò)低、投資導(dǎo)向及行業(yè)壁壘等歷史原因， 我國(guó)大多數(shù)國(guó)有建筑企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是平臺(tái)型的，僅是在比較簡(jiǎn)單的單項(xiàng)工程或某一專(zhuān)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)工程中進(jìn)行低層次的重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)——大、中、小企業(yè)都在相同的平臺(tái)上， 以相同的組織形式、相似的管理方式及相近的生產(chǎn)水平，僅是以?xún)r(jià)格差異作為主要手段進(jìn)行非有效競(jìng)爭(zhēng)，甚至惡性競(jìng)爭(zhēng)。這導(dǎo)致很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模做得很大，經(jīng)濟(jì)效 益卻無(wú)法上升，企業(yè)的綜合實(shí)力亦很難提高。產(chǎn)業(yè)集中度不高使我國(guó)建筑業(yè)始終存在著總包不強(qiáng)，分包不專(zhuān)，勞務(wù)市場(chǎng)滯后、混亂的現(xiàn)象。這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不可能適應(yīng) 建筑業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)和生產(chǎn)力發(fā)展規(guī)律，也不能建立正常的建筑市場(chǎng)秩序。由于存在這些弊端，至今建筑業(yè)二級(jí)市場(chǎng)發(fā)展緩慢，施工企業(yè)分包工程只能對(duì)專(zhuān)業(yè)承包公 司，專(zhuān)業(yè)承包公司再選用勞務(wù)公司。最終導(dǎo)致多頭管理，道道設(shè)卡，層層剝皮。

施工總承包企業(yè)現(xiàn)代企業(yè)管理制度不完善。我國(guó)的施工總承包企 業(yè)具有特級(jí)或者一級(jí)資質(zhì)的大多數(shù)都是國(guó)有企業(yè)，近幾年雖然加大了改革、改制力度，但是在改革過(guò)程中困難重重，改革步伐緩慢，很多企業(yè)并未真正地建立起現(xiàn)代 化管理制度。在改制過(guò)程中大多數(shù)施工企業(yè)未能結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況制定符合現(xiàn)代企業(yè)管理要求的章程，原則性條文多，可操作性條文少，實(shí)際運(yùn)行中存在制度與實(shí)際 運(yùn)作兩張皮的現(xiàn)象，操作過(guò)程中無(wú)章可循，致使企業(yè)章程沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用。部分企業(yè)沒(méi)有建立起法人治理結(jié)構(gòu)。沒(méi)有現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度做支撐，不能從根本 上滿(mǎn)足施工總承包管理的需要。

項(xiàng)目管理粗放。管理機(jī)制不健全、不規(guī)范。從項(xiàng)目管理的具體操作上來(lái)看，許多企業(yè)仍然殘留著傳統(tǒng)的施工管理 模式，并沒(méi)有將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到管理上來(lái)。我國(guó)很多施工任務(wù)是由施工總承包企業(yè)將勞務(wù)隊(duì)和自有機(jī)械設(shè)備、自供材料組織起來(lái)完成的，專(zhuān)業(yè)化程度低，勞務(wù)隊(duì)伍素 質(zhì)不穩(wěn)定，技能水平較低，總承包企業(yè)要花費(fèi)大量的人力和資源進(jìn)行勞務(wù)管理，總包方的管理水平也被牽制。由于缺乏完善的專(zhuān)業(yè)化分包體系，工程項(xiàng)目管理還處于 粗放型階段。項(xiàng)目經(jīng)理有很大的經(jīng)營(yíng)權(quán)力和獨(dú)立性，雖然這樣能夠最大限度地調(diào)動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理的積極性，有利于項(xiàng)目管理的展開(kāi)，但這種帶有小生產(chǎn)特征的項(xiàng)目責(zé)任制 形式，難以發(fā)揮集團(tuán)公司的規(guī)模效應(yīng)和資源優(yōu)勢(shì)，在形成管理合力方面存在很大的局限性。

資金不足易成發(fā)展瓶頸。在施工總承包項(xiàng)目中，資金 往往成為制約項(xiàng)目順利進(jìn)行的瓶頸。在項(xiàng)目上資金的流入主要是工程款的支付，資金的流出主要是工程材料采購(gòu)、勞務(wù)采購(gòu)、專(zhuān)業(yè)分包采購(gòu)以及發(fā)生的其他管理費(fèi) 用。由于資金流入比資金流出滯后，項(xiàng)目上有時(shí)會(huì)發(fā)生短期資金支付困難的情況。資金鏈不能很好地運(yùn)轉(zhuǎn)易帶來(lái)一系列不良后果。這一點(diǎn)對(duì)于資金實(shí)力不強(qiáng)的企業(yè)， 特別是抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)具有相當(dāng)大的殺傷力。

深入開(kāi)展施工總承包管理的幾點(diǎn)建議

完善政策法規(guī)，創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。各級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)要轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)建筑業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策的研究，加強(qiáng)法律法規(guī)建設(shè)，建立健全 與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的管理體制。應(yīng)該以《建筑法》《建筑企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》和其他法律法規(guī)為基礎(chǔ)，不斷細(xì)化，完善法律體系建設(shè)，規(guī)范施工總承包的市場(chǎng)行為。

要建立現(xiàn)代市場(chǎng)體系，徹底打破行業(yè)壟斷和地區(qū)封鎖，培養(yǎng)全國(guó)統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的建筑市場(chǎng)。進(jìn)一步完善招標(biāo)投標(biāo)制度，調(diào)整強(qiáng)制性招標(biāo) 的范圍;逐步實(shí)現(xiàn)非政府投資項(xiàng)目在不影響公共安全和公眾利益的前提下，增加業(yè)主對(duì)招投標(biāo)選擇的自主權(quán)。有形建筑市場(chǎng)還應(yīng)健全計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，拓展服務(wù)功 能。建立和完善工程險(xiǎn)、安裝工程險(xiǎn)和工程質(zhì)量保險(xiǎn)制度，用經(jīng)濟(jì)手段規(guī)范市場(chǎng)主體行為。建立全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的工程建設(shè)信用體系，向社會(huì)公布各類(lèi)施工企業(yè)、中介機(jī)構(gòu) 和各類(lèi)注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員的業(yè)績(jī)以及違法違規(guī)行為，實(shí)施信用監(jiān)督和失信懲戒制度，促進(jìn)建筑市場(chǎng)秩序的良性發(fā)展。

加強(qiáng)資質(zhì)管理。資質(zhì)分類(lèi)宜粗不 宜細(xì)，要減少內(nèi)部障礙，給企業(yè)發(fā)展留出較大的空間，使之能夠充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)和潛力，最終通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)催生一批建筑業(yè)的航空母艦。資質(zhì)管理要適當(dāng)放寬，鼓勵(lì)有資 金、人才、技術(shù)實(shí)力的企業(yè)進(jìn)入。資質(zhì)管理應(yīng)能夠使符合工程需要的企業(yè)迅速進(jìn)入，同時(shí)促進(jìn)專(zhuān)業(yè)化企業(yè)的發(fā)展。

資質(zhì)管理要給企業(yè)造成危機(jī) 感，使企業(yè)時(shí)時(shí)注意提高自身實(shí)力、管理水平、技術(shù)能力、工程質(zhì)量，否則，就被降級(jí)或淘汰。國(guó)外施工企業(yè)和其他行業(yè)的企業(yè)相比，倒閉率最高，而在我國(guó)卻是倒 閉率最低的行業(yè)之一。資質(zhì)條件中個(gè)人技術(shù)資格是基礎(chǔ)，但在這方面，我國(guó)建筑業(yè)還有較大差距。如果沒(méi)有個(gè)人技術(shù)資格的基礎(chǔ)，整個(gè)行業(yè)素質(zhì)將大打折扣，出了問(wèn) 題也不易追究責(zé)任者。

優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。建筑業(yè)企業(yè)要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，加快經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。施工總承包企業(yè)要拓寬服務(wù)領(lǐng)域做大做強(qiáng)，專(zhuān)業(yè)承包公司要突出主業(yè)做精做專(zhuān)，形成特色，逐步形成由總承包、專(zhuān)業(yè)承包和勞務(wù)分包等企業(yè)組成的承包商體系。

近年來(lái)我國(guó)建筑企業(yè)發(fā)展速度很快，一大批大型建筑企業(yè)正在迅速成長(zhǎng)起來(lái)。但企業(yè)一味追求規(guī)模擴(kuò)張，往往會(huì)破壞供求平衡，最終導(dǎo)致建筑業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩。而通過(guò) 企業(yè)重組可以維持目前的產(chǎn)能水平不變，不但可以避免生產(chǎn)力的盲目發(fā)展，而且還可以減少競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)量，改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高競(jìng)爭(zhēng)效率。企業(yè)的重組有兩種方式： 一是縱向重組，與具有項(xiàng)目建設(shè)前期融資、設(shè)計(jì)能力或后期運(yùn)營(yíng)能力的企業(yè)重組。縱向重組能使建筑企業(yè)提早介入工程建設(shè)過(guò)程，使自己處于有利的競(jìng)爭(zhēng)地位，同 時(shí)，還能提高企業(yè)的技術(shù)水平，增強(qiáng)技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，提高自身競(jìng)爭(zhēng)層次。二是橫向重組，是指與具有不同資質(zhì)和不同專(zhuān)業(yè)特色、在不同的市場(chǎng)領(lǐng)域中占有一定優(yōu)勢(shì)的 建筑企業(yè)間的重組。橫向重組對(duì)建筑企業(yè)會(huì)產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)和財(cái)務(wù)協(xié)同效應(yīng)，能夠較好地滿(mǎn)足建筑業(yè)企業(yè)的發(fā)展需要。2005年我國(guó)建筑業(yè)水陸兩大巨頭——中國(guó)港 灣建設(shè)(集團(tuán))總公司與中國(guó)路橋(集團(tuán))總公司合并重組為中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司，總資產(chǎn)達(dá)700億人民幣。中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司擁有35 家全資子公司、20家控股公司和兩家上市公司，規(guī)模效益和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加強(qiáng)大，對(duì)更好地整合和優(yōu)化交通建設(shè)資源，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，做大做強(qiáng)交通建設(shè)企 業(yè)，早日躋身世界500強(qiáng)都具有重要的推動(dòng)作用。此次企業(yè)重組是注銷(xiāo)了原來(lái)的兩家企業(yè)后重新設(shè)立了中交股份，這種方式在建筑業(yè)國(guó)有資產(chǎn)重組中尚屬首次，是 實(shí)施大公司大企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略的一次有益實(shí)踐。

全面提高施工總承包管理水平。在項(xiàng)目施工總承包管理中要堅(jiān)持“法人管項(xiàng)目”的理念，規(guī)范施工 總承包管理行為。要以合同為依據(jù)，明確總分包的責(zé)、權(quán)、利。總承包對(duì)業(yè)主負(fù)總責(zé)，分包對(duì)總承包負(fù)責(zé);總承包對(duì)分包實(shí)行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，理順總承包、 分包、監(jiān)理和業(yè)主之間的關(guān)系，理清各自的責(zé)、權(quán)、利，真正樹(shù)立起“小業(yè)主、大監(jiān)理、總承包”的管理理念。分包單位則要根據(jù)合同規(guī)定，向合同段派駐項(xiàng)目經(jīng)理 和勞務(wù)作業(yè)單位，接受總承包管理。總承包單位負(fù)責(zé)全權(quán)處理與業(yè)主的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，為分包單位提供高效、高質(zhì)量的服務(wù)，并對(duì)業(yè)主全面負(fù)責(zé)，配合并接受監(jiān)理工程師 的監(jiān)督，對(duì)分包商進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用和安全四大控制。

加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)。建筑企業(yè)要充分發(fā)揮作用，

（責(zé)任編輯：中大編輯）

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