[背景材料]

某城市主干路道路工程地質條件良好，地下水埋深在12m以下。施工道路部分通過農田，部分位于現況路上。為保證路基穩定，必須置換腐殖土，刨除舊路，采用塑性指數10～18的素土填筑。碾壓密實。設計的路面底基層、基層結構是：12%石灰土基底層30cm，石灰粉煤灰砂礫基層40cm.無機結合料穩定材料不允許現場拌合。

[問題]

控制石灰粉煤灰砂礫基層施工質量的要點有哪些?

[分析]

(1)石灰粉煤灰砂礫基層是該路的承重層。根據背景條件，該路的石灰粉煤灰砂礫基層所處的工程條件較理想，重點在該基層自身質量控制。要使材料強度達標，即主干路R7為0.8～1.1MPa.首先一個要點應注意基層原材料，應采用符合質量要求的石灰、粉煤灰、砂礫。

(2)應注意配合比。必須掌握該材料中的石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度等質量要素及相互間的關系。

(3)城市道路中的無機結合料穩定材料必須工廠化集中拌合。為保證質量，應注意使用不同原材料均需分開堆放、防雨，嚴格控制含水量、運輸及混合料堆放時間要求。

(4)注意攤鋪碾壓環節。攤鋪時掌握攤鋪杜鋪系數，碾壓時掌握最佳含水量(±1%～±2%)和機型配套、碾壓工藝等。

(5)注意養生期控制要求。

(6)注意質量控制全過程的質量檢驗報告，不要缺項。

[背景材料]

某市政工程道路總長1867.9m，DN600給水管道3736m，DN1600給水管道1991m，雨水管道5186m，道路108563m2.道路結構組合是：9%石灰處理土基15cm，12%石灰土底基層17cm，石灰粉煤灰砂礫基層40cm，粗粒式瀝青混凝土(AC-30)底面層7cm，AC-25中面層6cm，細粒式瀝青混凝土(AC-13)上面層5cm.

[問題]

道路施工正值雨期，土基、基層、面層如何控制質量?

[分析]

雨期施工，溝槽怕泡槽，回填怕含水量過高，土基和基層怕含水量過高、怕達不到壓實度，瀝青面層施工怕有水作業。所有這些的根源就是雨水，為此，該工程雨期施工的質量控制的核心是防雨、擋水、排水。此案例應從以下幾方面分析：

(1)根據雨期施工特點，做好施工組織設計，做到思想重視，物質準備充分，組織健全。掌握天氣預報和施工主動權，是在雨水侵襲干擾的間隙中控制質量、完成工程的基礎。

(2)要從采取防、排水措施入手，準備好施工方案和組織與器材，來考慮雨季施工的質量控制。

(3)應注意溝槽回填和處理土基施工要集中力量安插在無雨的時段，施工一段完成一段。盡量當天拌完、鋪完，連續作業，一氣呵成。土基施工要留有一定橫坡，以利排水。

(4)該工程為城市道路，施工無機結合料穩定材料，一定要求廠拌，注意防雨，嚴格檢驗含水量以及施工時快節奏安排，做一段完一段。

(5)應抓住瀝青面層需在無水條件下施工才能保質量的關鍵，據天氣預報安排面層瀝青混合料施工。施工時若下層潮濕，應曬干后再鋪上一層。縮短施工長度，力爭攤鋪一段、碾壓一段、完成一段。其間加強與瀝青拌合廠聯系。遇大雨時，應盡快將已鋪完的壓實，未鋪的料應遮蓋，不再施工。

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（責任編輯：中大編輯）

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