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2013年一級建造師公路工程案例考題練習(8)

發表時間:2013/1/18 15:25:59 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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為了幫助考生系統的復習2013年一級建造師考試中大網校一級建造師小編整理一級建造師考試相關試題供大家參考,希望可以對大家參加本次考試有所幫助!

案例5

[背景材料] 東北平原某高速公路位于地下水豐富地區,為保證路基穩定,采用了多種排水設施如下:

1、在填方路基邊坡坡腳3m外設置漿砌片石排水溝;

2、為降低地下水位,設置管式滲溝,并在長100m~300m管式滲溝末端設橫向泄水管;

3、低填方路段設邊溝,當溝底縱坡大于3%時,采用漿砌片石鋪砌加固。

4、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀在路肩上設攔水緣石,在攔水帶開口處設急流槽引離路基,與高路堤急流槽連接處設喇叭口。

[問題]

1、該工程中采用的多種排水設施哪些屬于排除地面水設施?除這些排除地面水設施外還有其它哪些設施?

2、為保證漿砌片石排水溝正常使用應在什么位置增設哪些設施?

3、管式滲溝的泄水管可用哪些材料?管式滲溝和填石滲溝能否互相替代?為什么?

[參考答案]

1、排水溝、邊溝、攔水緣石和急流槽。截水溝、蒸發池等。

2、排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時,應在溝壁與含水量地層接觸面的高度處,設置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔。溝壁外側應填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。沿溝槽每隔10~15m或當溝槽通過軟硬巖層分界處時應設置伸縮縫或沉降縫。

3、管式滲溝的泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成。管式滲溝和填石滲溝不能互相替代,因為填石滲溝只宜用于滲流不長的地段,且縱坡不能小于1%,宜采用5%。而管式滲溝適用于地下水引水較長、流量較大的地區。

案例6

[背景材料]某市外環路路基平均填土高度13m。該路段因沿黃河大堤,地下水位高(現有黃河河床標高比路面設計高程高出2~3m),而且處于雨季積水地區,土質大部分為黃河粉砂土,少量亞粘土,全線大部分路段為軟弱地基路段(地基承載力平均 10~80kPa)。因此,設計單位與施工單位共同研究,依據當地材料狀況、施工條件與工期要求,采用以下軟土地基的處理方法:

(1)換填。 K1+000~K1+350,長350m,K3+775~K4+270,長495m兩段粉砂土路段,生活垃圾堆放點和居民舊生活區,在清除垃圾及民用拆遷舊房基,挖至原粉砂土地層后做二灰土(2:8),梨拌,厚度40cm,碾壓密實度90%以上,經土工檢測后再做二灰穩定碎石層40cm。

(2)土工織物鋪墊。K1+780~K1+980,長200m路段地下水位高,土質差,葦根很多而深,采用帶眼雙面膠無紡布(150~200g/㎡,抗拉強度為2050kN/m)鋪墊。

(3)K6+200~K6+350,長150m,位于黃河沉砂池上,粉砂土質、含水量大,地下水位高,采用孔深1~1、2m,間距60cm,梅花形擺排的砂樁擠密。砂樁施工時工藝程序如下:平地-φ12鐵桿掏孔-加料(生石灰塊+水泥+大粒黃砂)-搗實

在施工至K5+200~K5+350時,由于該路段缺乏地質資料未發現軟土,地基未做加固設計,在填土至5.8~6.3m時發生滑塌,因征地困難,不能做反壓護道,施工方考慮工期時間要求充裕,淤泥層厚度≤3m,決定采用自然擠淤處理。

[問題]

1、土工織物一般應該鋪墊在什么位置?有什么具體作用?

2、砂樁施工時工藝程序是否正確?

3、采用自然擠淤處理是否合理?除自然擠淤外還有哪些擠淤排淤的方法?

4、軟土地基處理除了該工程考慮的五種方法還有很多,請寫出五種其余的方法。

[參考答案]

1、一般鋪墊于軟土地基表層。起到擴散荷載、提高承載力的作用。

2、不正確。

3、合理。拋石擠淤,爆破排淤。

4、超載預壓,排水砂墊層,塑料排水板,砂井,粉噴樁,袋裝砂井,生石灰樁(寫出其中五個)

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(責任編輯:vstara)

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