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2013年一級建造師公路工程案例考題練習(1)

發表時間:2013/1/18 15:19:44 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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為了幫助考生系統的復習2013年一級建造師考試中大網校一級建造師小編整理一級建造師考試相關試題供大家參考,希望可以對大家參加本次考試有所幫助!

案例1

[背景材料]某橋梁重力式橋臺,基礎尺寸為10m×8.0×1.0m,地質條件為覆蓋層厚 3.5m的含水量較大的黏性土和1.5m厚的強風化泥巖,下為中風化泥巖,基礎嵌入中風化泥巖1m。地下水位處于原地面以下100cm。根據該橋臺的水文地質,施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支護的加固措施,防止邊坡不穩造成塌方。

[問題]

施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支撐的加固措施是否合理,為什么?

用擋板支護坑壁的基坑開挖適用于什么條件?

在該基坑開挖過程中,還應采取哪些施工措施?

采用混凝土加固坑壁的基坑開挖是否合適?為什么?

[參考答案]

合理。因為該橋臺基礎大,基坑坑壁土質不易穩定,并有地下水的影響,適合于用擋板支護加固。

擋板支護適用條件:(1)基坑坑壁土質不易穩定,并有地下水的影響;(2)放坡開挖工程量過大,工程費用不經濟;(3)受施工場地或鄰近建筑物限制,不能采用放坡開挖。

做好排水措施,可以采用集水坑排水法排除基坑中的水。

合適。混凝土加固坑壁的基坑開挖因為適用于直徑或邊長為1.5m~10.0m,深度6m~30m的較大基坑,以及地下水滲流不太嚴重的土質基坑。本橋橋臺尺寸寬,深度達6m,滿足混凝土加固坑壁的基坑開挖條件。

案例2

[背景材料]某橋基礎為6根 2.0m的樁基,樁長35 m,樁頂設置承臺。地質條件如下:原地面往下依次為2m的覆蓋層和含15%砂礫石的土,施工水位比樁頂高1.5m,施工單位擬選用正循環回轉轉機,鋼護筒結構,采用導管法灌注水下混凝土。

[問題]

1.在成孔過程中應注意哪些方面?

2.在清孔過程中應注意哪些方面?

3.如何進行水下混凝土的澆筑?

4正循環回轉轉機是否可行?除此之外還有那幾種成孔設備,各自的適應范圍是什么?

[參考答案]

1.在成孔過程中應注意:

(1)應先啟動泥漿泵和轉盤,待泥漿進入孔內一定數量后方可開始鉆孔;

(2)應連續鉆孔,不得間斷;在鉆至護筒刃腳部位時應低檔慢速;

(3)鉆進過程中要確保高出孔外水位0.5m以上,泥漿有損失時應及時補充、堵漏;

(4)每2-3m檢查孔徑與垂直度;

(5)應采用減壓法鉆進,以減小擴孔、彎孔和斜孔,并使鉆桿維持垂直狀態。

2.在清孔過程中應注意:

(1)用換漿法迅速清孔;(2)清孔時必須保證孔內水頭,防止塌孔;(3)清孔后的泥漿相對密度、沉渣厚度應符合規范要求。

3.混凝土澆筑要點:

(1)導管使用前應進行閉水試驗(水密、承壓)和接頭抗拉試驗;

(2)導管應居中穩步沉放;導管底部距樁底的距離應符合規范要求,一般為0.25~0.4m;

(3)首次灌注剪球后必須滿足導管端能埋入混凝土中0.8~1.2m,緩慢傾倒混凝土,防止產生高壓氣囊;施工中導管應始終充滿混凝土,且埋入混凝土中的深度2~6m,要及時測量混凝土頂面高度和埋管深度,并及時拆拔導管;

(4)導管下的水下混凝土澆筑應在該導管首批混凝土初凝前完成,否則應摻入緩凝劑;

(5)混凝土應連續澆筑完成。為保證樁的質量,應留比樁頂標高高出0.5~1.0m。

4答(略)。

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(責任編輯:vstara)

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