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2012年一級建造師考試公路工程輔導:案例1B424011

發表時間:2012/3/28 9:41:22 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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為了幫助考生系統的復習2012年一級建造師考試課程,全面的了解一級建造考試教材的相關重點,以下整理2012年一級建造師考試公路工程管理實務輔導:案例1B424011,希望可以對大家參加本次考試有所幫助!

[案例1B424011]  

1.背景

某高速公路E合同段路基填筑施工,其中K10十060~K12+200為山坡填土路堤,地面橫坡大于15%;該路段路線從大片麥地中間穿過,并經過三處墓穴。經野外取土試驗測得原地土強度符合要求,施工方外運砂性土回填了三處墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后進行壓實,最小壓實度要求按路床壓實度減兩個百分點加以控制。隨后對地基進行挖臺階處理,處理完之后用推土機進行填筑。

2.問題

(1)請逐條分析施工單位對原地基處理的幾條措施的合理性,并說明挖臺階處理的具

體施工技術。在公路工程中有哪些情況需要進行挖臺階處理?

(2)請從強度、水穩定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。

3.分析與答案

(1)①經野外取土試驗測得原地土強度符合要求,合理;②外運砂性土回填了三處墓穴,合理;③清除20cm厚的原地土,平整后進行壓實,合理;④最小壓實度要求按路床壓實度減兩個百分點加以控制,不合理。因為當路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時,基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準;2012年一級建造師考試時間

地面橫坡陡于1:5時,原地面應挖成臺階(臺階寬度不小于lm),并用小型夯實機加以夯實。填筑應由最低一層臺階填起,并分層夯實,然后逐臺向上填筑,分層夯實,所有臺階填完之后,即可按一般填土進行。

(2)①強度較大的土應填在上層,強度較小的土應填在下層。②凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優良土應填在上層。③不同土質混合填筑路堤時,以透水性較小的土填筑于路堤下層時,應做成4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時,除干旱地區外,不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。

(二)填石路堤施工方法

1.填石路基施工工藝流程

2.填石路堤分層壓實法  2012年一級建造師報名時間

填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業區段、八道工藝流程進行分層施工。四級施工臺階是:在路基面以下0.5m為第1級臺階,0.5-1.5m為第2級臺階,1.5~3.Om為第3級臺階,3.Om以下為第4級臺階。四個作業區段是:填石區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段。施工中填方和挖方作業面形成臺階狀,臺階間距視具體情況和適應機械化作業而定,一般長為l00m左右。填石作業自最低處開始,逐層水平填筑,每一分層先是機械

攤鋪主骨料,平整作業鋪撒嵌縫料,將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平,采用重型振動壓路機碾壓,壓至填筑層頂面石塊穩定。

石方填筑路堤八道工藝流程是:施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。

3.填石路基強力夯實法施工要點

(1)強力夯實法簡要施工程序

填石分層強夯施工,要求分層填筑與強夯交叉進行,每層主夯和面層的主夯與滿夯由起重機和夯錘實施,路基面須振動壓路機進行最后的壓實平整作業。

強夯法與碾壓法相比,只是夯實與壓實的工藝不同,而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進行,強夯法控制夯擊擊數,碾壓法控制壓實遍數,機械裝運攤鋪平整作業完全一樣,強夯法須進行夯坑回填。

(2)分層厚度

施工分層線采取與設計路面平行,以保證路堤、路床和路面底層壓實的均勻牲。強夯壓實要求分層進行。分層厚度5.0m左右.

層厚控制:由于分層層面與路面縱坡平行,按中樁樁號計算列出各分層在路堤相應位置的控制性層面標高,作為分層填筑之依據。

(3)各層夯點間距布置

各層夯點采用錯位布置,即上層夯點位于下層四夯點間,以獲得良好的擊實效果。2012年一級建造師考試用書

(4)強夯石質填料的粒徑控制一般為40cm以內,最大粒徑不超過60cm;在有結構物如涵洞、擋墻等附近作業時,涵背、墻背6m范圍填石以碾壓法施工,強夯施工一定要遠離涵墻、擋土墻外6m作業,以保證結構物安全;

(三)土石路堤施工要領

土石路堤填筑應分層填筑,分層壓實。當含石量超過70%時,整平應采用大型推土機輔以人工按填石路堤的方法進行,當含石量小于70%時,土石混合直接鋪筑;松鋪厚度控制在40cm以內,接近路堤設計標高時,需改用土方填筑。

二、挖方路基施工方法

路塹施工工藝流程見圖1B424011-3。

土質路塹施工方法

1.推土機開挖土質路塹作業

推土機影響作業效率的主要因素是切土和運土兩個環節。推土機開挖土質路塹作業方法與填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜鏟推土法和側鏟推土法。

2.挖掘機開挖土質路塹作業

公路工程施工中以單斗挖掘機最為常見,而路塹土方開挖中又以正鏟挖掘機使用最多。特別適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹。正鏟工作面的高度一般不應小于1.5m,其作業方法有側向開挖和正向開挖。

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(責任編輯:)

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