為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中通信與廣電模擬試題，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

三、案例題

【案例1】

背景材料

本車站工程是一條高架軌道交通線路中的一條車站，車站長150m，寬20m，總高14.7m，分站廳、站臺兩層，工期為一年。在結(jié)構(gòu)方面，本工程為站站橋合一的剛性結(jié)構(gòu)體系，結(jié)構(gòu)形式為框架。基礎(chǔ)采用φ600PHC打入管樁，樁頂標(biāo)高-3.200m，樁長50m，打入7①層2m，總計213根。樁基礎(chǔ)承臺為現(xiàn)澆混凝土，強度為C25；承臺中間通過基礎(chǔ)連系現(xiàn)澆混凝土梁JLL連成整體，強度為C25；承臺埋深3m。上部結(jié)構(gòu)框架柱為800mm×800mm，框架梁高1.65m，板厚200mm。屋頂為現(xiàn)澆混凝土網(wǎng)架，強度為C35。

本車站地段地面標(biāo)高+5.25米（本地坐標(biāo)系），按7級抗震設(shè)計，采用8級抗震構(gòu)造措施。本車站地段①人工填土層底埋深0.6～4.5m；②層為褐黃色粘土，層底埋深2.40～6.00m，屬中壓縮性粘土；7①層為灰色砂質(zhì)粘土，埋深38.0～57.0m。樁基持力層為7①層下2m。土方開挖層為②層。

將整個工程按伸縮縫劃分為3個施工階段。當(dāng)在A處打入樁后，可進行I段土方開挖及承臺施工，同時打入Ⅱ段樁。樁數(shù)共分15軸，每軸15～20根樁不等。上部結(jié)構(gòu)等工程施工依次類推。

圖2-2 案例7圖

施工時，主要采用了如下方案和措施：

1．為了使樁間擠土緊密，增加樁與土體間的摩擦力，大樁順序為：從四周向中心方向打；

2．施工時由于用樁量較大，經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)制樁供不應(yīng)求的情況。為了不影響工期，只要預(yù)制樁混凝土強度達到100%，立即投入使用；

3．根據(jù)本工程的特點，擬采用履帶式柴油打樁機和履帶式吊機打樁，打樁的工藝流程為：樁基就位→PHC樁起吊→豎樁→插樁→打樁→接樁→打樁→送樁→樁機移位。

4．根據(jù)本工程的特點，擬采用的上部結(jié)構(gòu)施工的順序是：立柱鋼筋綁扎→立柱模板架設(shè)→立柱混凝土澆筑→梁、頂板模板架設(shè)→梁、頂板混凝土澆筑；

5．根據(jù)本工程的特點，立柱、梁混凝土采用整體澆筑方法，以保證整體美觀和強度。

問題：

1．本車站使用功能如何劃分比較合理？

2．結(jié)合本車站工程的特點，施工階段主要施工流程是什么？

3．打樁工藝流程是否全面？

4．結(jié)合本車站工程的特點，本工程打樁順序是否合理。

5．本工程施工預(yù)制樁的做法是否正確？

6．結(jié)合本車站工程的特點，簡述打樁要求和應(yīng)注意的問題。

7．上部結(jié)構(gòu)施工的順序是否全面？

8．立柱、梁混凝土澆筑方法是否正確？為什么？

9．結(jié)合本車站工程的特點，描述管線和鄰近建筑物保護措施。

答案：

三、案例題

【案例1】

1．由于本車站為高架軌道交通線路中的一個車站，車站分站廳、站臺兩層，因此在使用功能上應(yīng)這樣劃分：

(1)下部站廳層為售票、辦公、管理、生活用房；上部站臺為候車大廳；

(2)站廳和站臺用多部自動扶梯（旅客用）、樓梯（工作人員用）和垂直電梯（殘疾人用）連接；

(3)主要出入口可設(shè)4個。

2．施工階段主要施工流程是：施工準(zhǔn)備→樁基施工→承臺施工→上部結(jié)構(gòu)施工→裝飾和安裝工程施工→清理、結(jié)尾。

3．不全面。還缺兩個重要步驟：插樁→校正；打樁→觀測記錄→接樁。

4.不合理。本車站工程的特點和工程情況，樁總數(shù)為213根，樁長50m，分3個階段打樁。打樁順序為：從軸⑴開始，一直到軸⒂，分3個階段逐步沉樁。而不應(yīng)采用“從四周向中心方向打”這一群樁施工技術(shù)。

圖2-3 案例7答案圖

5．不正確。預(yù)制樁應(yīng)采用混凝土強度和齡期雙控的方法。只有當(dāng)混凝土強度達到100%設(shè)計要求、齡期滿28天的預(yù)制樁才可使用。

6．打樁要求如下：

(1)打樁前核查地下管線的位置，開挖防震溝；

(2)打入前，在樁的側(cè)面畫上標(biāo)尺，打樁過程做好紀(jì)錄；

(3)吊樁前先根據(jù)樁長設(shè)計吊點位置，吊運樁必須平穩(wěn)；

(4)插樁后應(yīng)校正樁位，若偏差較大，應(yīng)提起重插。樁插好后小心安放樁垂，使樁均勻緩慢下沉入土，并檢查樁的垂直度。打樁開始時，落錘的高度應(yīng)不超過0.5m，依據(jù)樁的沉入情況逐步加大打擊力；

(5)打樁過程中嚴(yán)格控制樁的垂直度，采用兩臺經(jīng)緯儀在相互垂直的兩個方向作垂直觀測，確保垂直度。并用一臺水準(zhǔn)儀控制樁頂標(biāo)高；

(6)接樁時，上下基樁頂面對齊，樁中心線垂直對齊。接樁要求焊接，要求3人同時焊接3遍，以保證焊接對稱、飽滿；

(7)以標(biāo)高控制為主、貫入度控制為輔。貫入度控制標(biāo)準(zhǔn)在試打后由設(shè)計確定。當(dāng)貫入度達到設(shè)計要求，而樁尖標(biāo)高未達到時，必須繼續(xù)錘擊3陣，每陣10擊的平均貫入度不大于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，確認(rèn)達到設(shè)計要求；

(8)打樁完成后，所有樁要做100%小應(yīng)變動測，并向設(shè)計單位提供實測樁位圖，經(jīng)審核確認(rèn)。

打樁時出現(xiàn)下列情況，應(yīng)停止打樁，并及時同設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系解決問題：

(1)貫入度劇變；

(2)樁身突然發(fā)生傾斜、移位或有嚴(yán)重回彈；

(3)樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫或破碎。

7．不正確，還少兩個步驟：立柱混凝土澆筑→排架支撐搭設(shè)；梁、頂板模板→梁、頂板鋼筋綁扎

8．不正確。由于立柱高度較高，梁、柱節(jié)點鋼筋較密集，為了降低大塊混凝土水化熱，混凝土應(yīng)分塊澆筑。

9．管線和鄰近建筑物保護措施：

(1)在施工前辦理好三卡：管線監(jiān)護申請卡、地下管線監(jiān)護交底卡及管線配合聯(lián)系單。公用管線附近采用人工挖土而不得采用機械挖土；

(2)打樁前，應(yīng)在打樁區(qū)域開挖樣溝，識別出地下管線，之后方可打樁，臨近建筑物的保護采取打樁開挖防振溝的方法進行保護；

(3)確保管線位置距打樁位置不少于15m。基礎(chǔ)施工階段地下管線保護方案：①打樁階段。在沿管線靠打樁區(qū)域一側(cè)5m處，開挖一條寬1.5m，深3m的防振溝，超過管線底標(biāo)高，兩側(cè)用木板支撐，保護管線。溝底鋪道渣，設(shè)集水井、水泵抽水，保持溝底不得積水；②土方開挖階段。挖土、土方運輸線路布置，不能設(shè)在管線上面，一面壓到管線；

(4)管線觀測。開挖樣溝，對管線進行觀測，直至基礎(chǔ)土方回填為止。控制施工工期沉降量不超過1cm，每日沉降量不超過3cm。若超過，及時采取措施進行處理。

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