為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中市政公用工程輔導資料，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助！

[案例1K412030-2]

1．背景

甲工程公司中標承包某市一跨線橋，該橋為三跨現澆預應力混凝土連續箱梁結構，橋兩端各有250m引道，其路面結構為20mm細粒式瀝青混凝土表面層，40mm中粒式瀝青混凝土中面層，60mm粗粒式瀝青混凝土底面層，300mm石灰粉煤灰穩定碎石基層和200mm石灰土底基層。

該工程年初簽了承包施工合同，規定當年年底竣工。由于引道施工范圍的拆遷事項影響，建設方要求甲公司提前開工，先搶跨線橋的施工，將引道工程安排在9月中旬開始，以維持總工期和竣工日期不變。為此：

（1）根據建設方要求，項目經理下達了提前開工令，搶先施工跨線橋主體結構；

（2）為加快橋梁應力張拉的施工進度，項目經理部決定增加預應力張拉班組，擴大作業面。為此，還從其他項目部借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵、油壓表配套，立即投入使用。

（3）9月中旬，引道準時開挖路槽、做擋墻、坡道填土壓實等工程，于當年11月初完成路基，開始路面結構施工，其中整個基層施工期間的日最低氣溫在1～5℃之間，基層施工完畢時氣溫即進入負溫，面層施工時，日最低溫為一3～+3'巳為按時竣工，項目部根據天氣晴好，白天仍有正溫的條件，認為可以突擊施工面層，沒有采取特殊措施。

（4）工程于12月底如期竣工，開放交通。次年4月，該引道路面出現成片龜裂，6月中旬瀝青面層開始出現車轍。 設為首頁

2．問題

（1）項目經理下達提前開工令的做法對嗎？為什么？

（2）項目部借來千斤頂投入使用的做法對嗎？為什么？

（3）次年4月，該引道路面出現成片龜裂、6月出現瀝青面層車轍，表面該引道工程施工存在什么質量管理問題？

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