為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中鐵路工程輔導資料，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助！

1C416024 掌握有碴軌道上碴整道養護方法

一、人工上碴整道

二、機械化大養

（1）道碴

不同軌型和不同軌枕厚度的交接處，軌面高差應用道碴以2‰的坡度向較低方向順接。

（2）上碴整道作業

二次上碴應在第一次上碴整道并通過5列以上列車進行，整道時應以水平樁為準，軌面略高于設計高程。

1C4160125 熟悉營業線軌道方法

掌握曲線軌道超高的計算公式。

曲線外軌最大超高不得大于150mm，單線鐵路上下行車速度相差懸殊時，不得大于125mm。

掌握營業線改建放行列車條件（P97 表1C416015）

31C416030 無縫線路鋪設

1C416031 熟悉鋼軌焊接

包括閃光接觸焊、鋁熱焊和氣壓焊。

一、基地鋼軌焊接

二、工地鋼軌焊接

1C416032 熟悉鋼軌鋪設方法（07新增）

一、分段換軌法

二、長軌排鋪設法

三、單枕綜合鋪設法

四、推軌鋪設法

1C416033 熟悉應力放散方法

包括滾筒放散發和綜合方散法。

掌握無縫線路應力放散或調整的條件（多選題）。

例題：

無縫線路有下列情況（ ）時，應放散或調整應力后重新鎖定，并使其符合設計要求。

A．鋼軌產生不正常的過量伸縮

B．無縫線路伸縮區鋼軌出現不均勻位移

C．實際鎖定軌溫超出設計鎖定軌溫

D．實際鎖定軌溫低于設計鎖定軌溫

E．相鄰兩單元軌節鎖定軌溫之差大于3

答案：A、C

熟悉放散的作業程序。

掌握放散量和鋸軌量的計算公式。

1C416034 熟悉無縫線路鎖定方法

鋼軌溫度的計算和測量。采用半導體點溫計、普通溫度計和RT型鋼軌測溫計。

掌握鎖定軌溫的概念。

熟悉線路鎖定的要求。

1C416035 熟悉鋼軌伸縮調節器的鋪設方法

調節器預留伸縮兩應考慮的因素（多選）。

熟悉伸縮調節器的鋪設要求。

1C416036 熟悉無縫線路軌道整理的方法（07新增）

1C416037 熟悉鋼軌預打磨方法（07新增）

41C416040 無碴軌道鋪設（07新增）

1C416041 了解板式無碴軌道鋪設方法

軌道板預制

軌道板存放、運輸

支承層施工方法

板式無碴軌道鋪設方法

1C416042 了解雙塊式式無碴軌道鋪設方法

雙塊式軌枕預制

支承層施工方法

軌道組裝與定位方法工藝

道床板混凝土填筑方法

1C416043 了解彈性支承塊式無碴軌道鋪設方法

道床支承塊預制方法

橡膠套靴及橡膠墊板的安裝方法

基底處理與施工排水方法

標樁測設方法

彈性支承塊組裝和軌排調整方法

道床混凝土澆筑方法

組合式軌道排架鋪設方法

養護與清理

1C416044 了解無碴軌道道岔鋪設方法

精確測量

鋪設隔離層

組裝龍門吊

排布碴枕

道岔吊裝卸與就位

道岔組裝

在線習題：

1.鐵路鋪軌作業中，連接鋼軌時，必須按規定（ ）。

A．預留起道量

B．預留撥道量

C．預留軌縫量

D．預留延伸量

答案：C

2.鋪軌后第二次整道時應以（ ）為基準。

A．外移樁

B．中心護樁

C．導線樁

D．水平樁

答案：D

3.伸縮調節器預留伸縮量應考慮主要因素不包括（ ）。

A．恒載對梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁）

B．線路可能產生的最大爬行量

C．由于溫度變化產生的鋼軌伸縮量

D．活載對梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁）

答案：A

4.鐵路軌道人工鋪軌前應釘設線路中樁，并應符合規定（ ）規定。

A．樁距：直線不得大于25m，圓曲線應為30m，緩和曲線應為20m

B．樁距：直線不得大于25m，圓曲線應為20m，緩和曲線應為10m

C．在曲線起訖點、緩圓點、圓中點和圓緩點，道口中心點，道岔中心點及岔頭、岔尾點，均應釘設帶釘的中樁

D．隧道內的中樁可標記在邊墻上

E．樁距：直線不得大于45m，圓曲線應為30m，緩和曲線應為10m

答案：B、C、D

5.軌道工程的軌枕道釘/中大網校/錨固所采用的方法有（ ）。

A．承軌槽法

B．正錨法

C．反錨法

D．翻模法

E．倒模法

答案：B、C

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