三、案例題

【案例1】背景材料

某城市主干道工程，采用剛性路面結構，全長6000m，車道寬20m，結構層厚80cm(15cm水泥混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂礫基層+粒料墊層15cm)，結構工程為4車道，為新建工程。本工程路段所處位置，地勢平坦，地面標高+3.77～4.55m，地下水位在地表以下0.3～0.7m。本工程路段地下管線復雜，主要有煤氣管道φ150mm、自來水管φ350mm、雨水管道φ450～300mm和電話4孔等。路段兩旁商業區、居民區、工廠密布，道路縱橫。在工程實施時，項目經理部根據施工設計采取了如下措施：

1.為了確保工程質量，施工用材料要求滿足如下要求：

(1)粉煤灰：為低活性火山灰質材料，其SiO2與Al2O3總量>50%;700℃燒矢量<20%，與石灰混合時能起到水硬化作用。細度應滿足4500孔篩過量30%～60%。干質量密度為500～600kg/m3;

(2)砂礫石：最大粒徑≤70mm，可用碎石或破碎礫石;

(3)石灰：應為3～4級消解生石灰或細磨生石灰;

(4)水：飲用水或不含有機雜質的中性水。

2.基層材料的配合比：

(1)石灰：粉煤灰：碎石=17：33：50

(2)石灰：粉煤灰：砂礫=25：35：40

問題：

1.簡述本工程基本工期計算方法。

2.本工程對基層材料的要求是否正確?

3.基層材料的配合比是否合適?

4.施工前應做好哪些準備工作?

5.對基層質量的要求是什么?如何控制道路的基層?

【案例1】

1．計算方法為：

(1)計算基本工期。按長度3000m，車道寬度≤24m，結構層厚>70cm，查工期定額表得工期M1；

(2)大于5000m的長度不再計算工期。超過3000m的長度為5000-3000=2000m。按長度2000m，車道寬度≤24m，結構層厚>70cm，查工期定額表得工期M2；

(3)先按柔性路面計算基本工期M3=M1+0.16M2，剛性路面結構系數查表為β，則剛性路面基本工期為M=βM3。

2．除了對水的要求正確外，其他幾項不正確。正確的指標是：

(1)粉煤灰：低活性火山灰質材料，其SiO2與Al2O3總量>70%；700℃燒矢量<10%，細度應滿足4500孔篩過量50%～80%。干質量密度為500～800kg/m3；

(2)砂礫石：最大粒徑≤40mm；

(3)石灰：應為1～3級消解生石灰或細磨生石灰；

3．不正確。正確的配合比是：

(1)石灰：粉煤灰：碎石=7：30：63或10：50：40；

(2)石灰：粉煤灰：砂礫=5：15：80或12：38：50。

4．施工前的準備工作有：

(1)生活設施搭建。在不影響道路、管線施工以及水、電、熱供應的情況下現場搭建；

(2)生產設備、材料堆放和加工場地布置。應根據各種情況綜合考慮，設置隨工程進展進行調整，但要緊靠道路、方便運輸；

(3)接水、接電及排水。本工程用水量較大，除滿足正常生活用水外，主要是施工用水。可在施工范圍內接自來水管；工程用電也可在施工范圍內布置架空線，并且每隔60m左右布置一個接線箱，方便施工班組用電；工程排水，可將施工范圍內開辟一條排水溝，并與城市排水系統接通；

(4)本工程道路與多條現況道路相交，車輛較多。應制定相應的交通導行方案，并注意施工與交通安全；

(5)配合業主做好施工段的拆遷工作。

5．對基層質量的要求是：

(1)外觀混合料拌和均勻，色澤一致，砂礫石最大粒徑≤40mm，大于20mm的石灰粉煤灰團粒不得超過10%，最大團粒不超過50mm,石灰中不得含有未消解的顆粒及粒徑不大于10mm的灰塊； (2)用12t以上壓路機，輪跡深度≤5mm，不得有浮料、脫皮、松散等現象；

(3)無側限抗壓強度、含灰量、壓實度、含水量、平整度、厚度、寬度、中線高程、橫斷高程偏差在設計允許范圍內。

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（責任編輯：vstara）

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