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2013年一級建造師公路工程案例考題練習(10)

發表時間:2013/1/18 15:28:13 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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為了幫助考生系統的復習2013年一級建造師考試中大網校一級建造師小編整理一級建造師考試相關試題供大家參考,希望可以對大家參加本次考試有所幫助!

案例9

[背景材料]某山區一級公路,全長215、23km,路塹邊坡高陡,邊坡高度多在 15~40m,最大高度60m以上,巖質邊坡坡度多在70°以上,土質邊坡坡度多在40°以上。公路沿線地質條件復雜,巖層產狀復雜多變,巖體十分破碎且風化嚴重,風化深度可達數十米。形成厚度大于20m的殘積層。殘積物顆粒為松散的砂泥質結構。沿線雨量充足,年平均降雨量1700mm以上。

該公路石方工程2383萬方,施工時采用大爆破,施工質量不高,施工后期坡頂殘留物、危巖和浮石未徹底清理。路堤填筑時考慮石料較多,強度較大,適當加陡坡度但嚴格按照設計寬度填筑碾壓。2003年11月通車至今,該路發生大量路基邊坡病害,大量高邊坡路段出現密集的雞爪狀縱向水溝,中下部沖刷成直徑 1~5m,深5~7m的落水洞,上下落水洞相連,坡面支離破碎。其中K26+500~K26+650路段右側邊坡頂部厚約10m的殘積層在雨后順坡向下坍滑,越過下擋墻淤埋測溝,部分淤埋路面影響行車安全。

[問題]

1、以上所描述的現象屬于路基邊坡常見的哪兩種病害?請從施工角度分析造成這兩種病害的原因。

2、請分析路堤填筑方法是否正確。

3、針對上述病害提出可能的治理措施(兩種)。

[參考答案]

1、邊坡沖溝和邊坡坍塌。施工時采用大爆破,使原本條件很差的邊坡巖體松動開裂,抗沖刷能力下降加上殘積層松動而發生沖溝;施工后期坡頂殘留物、危巖和浮石未徹底清理造成坍塌。

2、不正確,邊坡坡度不能變陡,填筑時應適當增加寬度(約0.5m)并進行壓實。

3、清理邊坡后,植樹、植草或采用砌石(混凝土)塊防護等防護加固措施。

案例10

[背景材料] XX高等級公路第四合同段,按高速公路標準設計,設計車速120km/h,路基寬度26m,路面為雙向四車道瀝青混凝土路面。路線通過地段為一古河道,地表為礫石類土壤,部分路段為采砂場廢料堆。礫石層覆蓋厚度一般在1~5m不等,礫石層下為粉質性底液限粘土,地下水位在埋深2m以下,路線兩側為農業區。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,為防治高填路堤沉降,在采取相應的設計處理措施基礎上,設計方對施工提出以下要求:

1、加強對地基的壓實。

2、嚴格分層填筑并充分壓實。

3、填挖交界處挖臺階。

施工方嚴格按照設計要求進行施工,在施工過程中遇到一處軟基,在對軟基處理之后,以硬質石料填筑地面上2m高度范圍并分層壓實。由于填筑過程中突遇大雨停工數天,天晴后排除積水繼續施工,為趕工期,工班長提出加班加點填筑,提前完成后可立即進入下一道路面基層施工工序。

[問題]

1、施工方對軟基處理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理請提出合理措施。

2、因大雨誤工后工班長提出的建議可否采納?為什么?

[參考答案]

1、不完全合理。以硬質石料填筑地面上2m高度范圍后,還應用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平再壓實。

2、不能采納。因為高填方路基易早開工,避免填筑速度過快,下一道工序應盡量安排晚開工,以使高填方路基有充分的沉降時間。

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(責任編輯:vstara)

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