11.在建設(shè)工程實施過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，不僅可減少實施過程中的返工費(fèi)用，而且可減少投入使用后的維修費(fèi)用。 這體現(xiàn)了建設(shè)工程質(zhì)量目標(biāo)和投資目標(biāo)之間的( )。

A.對立關(guān)系

B.統(tǒng)一關(guān)系

C.對立統(tǒng)一關(guān)系

D.既不對立又不統(tǒng)一的關(guān)系

12.在建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫中，應(yīng)當(dāng)按( )對建設(shè)工程進(jìn)行分類，這樣較為直觀，也易于為人接受和記憶。

A.投資額大小

B.投資來源

C.使用功能

D.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

13.下列工作中，屬于施工階段進(jìn)度控制任務(wù)的是( )。

A.做好對人力、材料、機(jī)械、設(shè)備等的投入控制工作

B.審查確認(rèn)施工分包單位

C.審查施工組織設(shè)計

D.做好工程計量工作

14.下列屬于建設(shè)工程目標(biāo)控制經(jīng)濟(jì)措施的是( )。

A.明確目標(biāo)控制人員的任務(wù)和職能分工

B.提出多個不同的技術(shù)方案

C.分析不同合同之間的相互聯(lián)系

D.投資偏差分析

15.將風(fēng)險分為財產(chǎn)風(fēng)險、人身風(fēng)險和責(zé)任風(fēng)險是按風(fēng)險( )進(jìn)行的分類。

A.分析依據(jù)

B.產(chǎn)生原因

C.潛在損失形態(tài)

D.后果

16.對于業(yè)主來說，建設(shè)工程實施階段的風(fēng)險主要是( )。

A.基本風(fēng)險

B.社會風(fēng)險

C.投機(jī)風(fēng)險

D.純風(fēng)險

17.建設(shè)工程風(fēng)險識別的結(jié)果是( )。

A.建設(shè)工程風(fēng)險分解

B.建立建設(shè)工程風(fēng)險清單

C.建立建設(shè)工程初始風(fēng)險清單

D.識別建設(shè)工程風(fēng)險因素、風(fēng)險事件及后果

18.下列關(guān)于質(zhì)量風(fēng)險導(dǎo)致?lián)p失的表述中，正確的是( )。

A.質(zhì)量風(fēng)險只會增加返工費(fèi)用，不會造成工期延誤損失

B.質(zhì)量風(fēng)險只會增加返工費(fèi)用，不會造成第三者責(zé)任損失

C.質(zhì)量風(fēng)險既會造成工期延誤損失，也會造成第三者責(zé)任損失

D.質(zhì)量風(fēng)險只會造成工期延誤損失，不會造成第三者責(zé)任損失

19.某投標(biāo)人在招標(biāo)工程開標(biāo)后發(fā)現(xiàn)自己由于報價失誤，比正常報價少報20%，雖然被確定為中標(biāo)人，但拒絕與業(yè)主簽訂施工合同， 該風(fēng)險對策為( )。

A.風(fēng)險回避

B.損失控制

C.風(fēng)險自留

D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移

20.是否采用計劃性風(fēng)險自留對策，應(yīng)從費(fèi)用、期望損失、( )等方面與工程保險比較后能得出結(jié)論。

A.風(fēng)險概率、機(jī)會成本、服務(wù)質(zhì)量

B.風(fēng)險概率、機(jī)會成本、稅收

C.機(jī)會成本、服務(wù)質(zhì)量、稅收

D.服務(wù)質(zhì)量、稅收、風(fēng)險概率

（責(zé)任編輯：fky）

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