為了幫助參加2011年監理工程師考試的各位同學更好的復習2011年監理工程師考試三項控制這門課程，此處特地整理2011年監理工程師考試的一些三項控制輔導資料供大家學習參考，希望可以對各位同學有所幫助！

第六章 工程質量問題和質量事故處理

★★考點62、建設工程重大事故級別的劃分

建設工程重大事故分為以下四級。

（1）凡造成死亡30人以上或直接經濟損失300萬元以上為一紡。

（2）凡造成死亡10人以上，29人以下或直接經濟損失100萬元以上，不滿300萬元為二級。

（3）凡造萬死亡3人以上，9人以下或重傷20人以上或直接經濟損失30萬元以下，不滿100萬元為三級。

（4）凡造成死亡2人以下，或重傷3人以上，19人以下或直接經濟損失10萬元以上，不滿30萬元為四級。

★考點63、各級主管部門處理事故的權限和組成調查組權限

特別重大質量事故由國務院按有關程序和規定處理；重大質量事故由國家建設行政主管部門歸口管理；嚴重質量事故由省、自治區、直轄市建設行政主管部門歸口管理；一般質量事故由市、縣級建設行政主管部門歸口管理。

工程質量事故調查組由事故發生地的市、縣以上建設行政主管部門或國務院有關主管部門組織成立。特別重大質量事故調查組組成由國務院批準；一、二級重大質量事故由省、自治區、直轄市建設行政主管部門提出組成意見，人民政府批準；三、四級重大質量事故由市、縣級行政主管部門提出組成意見，相應級別人民政府批準；嚴懲質量事故，調查組由省、自治區、直轄市建設行政主管部門組織；一般質量事故，調查級由市、縣級建設行政主管部門組織；事故發生單位屬國務院部委的，由國務院有關主管部門或其授權部門會同當地建設行政主管部門組織調查組。

★★考點64、實驗驗證

實驗驗證即對某些有嚴重質量缺陷的項目，可采取合同規定的常規試驗以外的試驗方法進一步進行驗證，以便確定缺陷的嚴重程度。例如，混凝土構件的試件強度低于要求的標準不太大（例如10%以下）時，可進行加載試驗，以證明其是否滿足使用要求。又如，公路工程的瀝青面層厚度誤差超過了規范允許的范圍，可采用彎沉試驗，檢查路面的整體強度等。

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