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第八章 道路運輸車輛
第一節 運輸車輛及其選擇與評價
一、運輸車輛及其分類
1.運輸車輛
在道路運輸體系中,運輸車輛主要包括客運車輛和貨運車輛。
■客車:包括轎車、中型客車、特大型客車(鉸接客車、雙層客車)等。
■貨車:包括敞車、箱車、液罐車、平板車等。
2.運輸車輛的分類
表8-2 道路運輸車輛的分類
劃分標準 類型 解釋
用途 營運車輛 指從事營業性運輸活動的車輛,其數量直接反映了汽車運輸企業運輸生產能力的大小
非營運車輛 指沒有從事營業性運輸活動,只為本單位內部生產或職工生活服務的自備車輛
技術狀況 技術完好車輛 指技術狀況良好,可隨時出車工作,沒有任何技術方面的保留條件的營運車輛,簡稱完好車
非技術完好車輛 指技術狀況不符合完好車輛標準的營運車輛
工作狀態 工作車輛 指技術完好車輛中,正在按運行作業計劃進行營運活動的車輛
停駛車輛 指處于非工作狀態(即待班)的技術完好車輛
二、營運車輛的選擇與評價
對營運車輛進行經濟評價時,選擇的方法主要有以下幾種:
1.投資回收期法
其中,車輛投資額:包括車輛價格(購置費)、車輛購置附加費、運輸費用等全部投資額;
殘值:指車輛報廢后的殘余價值凈額;
年凈收益:車輛投入營運后,預計每年可以獲得的凈收益額;
年折舊費:按平均年限法計算出的年折舊費。
2.費用效率分析法
也稱壽命周期費用分析法,或成本效益分析法。
其中:
系統效率指車輛在壽命周期內平均實現的綜合效率或效益,如完成的運輸量或實現的利潤;壽命周期費用指車輛從投入使用到報廢的全部費用。
3.費用換算法
考慮資金的時間價值,算出車輛的總費用,通過比較總費用,來評價不同車輛的經濟性優劣。
(1)年費法:將車輛購置費折算為平均每年購置費用。
車輛每年購置總費用=平均每年購置費用+每年使用費用 公式8-4
(2)現值法:與年費法的換算方法相反,是將各年的使用費換算為購置年的現值。
車輛總費用(現值)=車輛購置費+各年使用費換算的現值 公式8-6
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