本文為2013年中級經濟師考試鐵路運輸經濟專業的備考必看知識點，希望本文能夠幫助您更好的全面備考2013年經濟師考試!!

第三節　鐵路運輸成本費用分析與控制

一、影響鐵路運輸成本費用的因素分析

(一)運量及其有關因素對成本的影響

1.運量規模對運輸成本的影響

(1)運量在現有運能范圍內增長

運輸支出變化=固定支出所占%/(1+以%表示的運量變化)+變動支出所占%

(2)運量的增長超過現有運能范圍

隨運量增加，固定成本、運輸總支出呈階段性跳躍式增加

2.運量結構對運輸成本的影響

(二)運距對成本的影響

(三)機車車輛運用效率對成本的影響

1.機車車輛運用效率指標與成本成正向變化關系：空車走行率、機車輔助走行率

2.機車車輛運用效率指標與成本成反向變化關系：重車動載重、列車平均總重、列車旅行速度

(四)貨流在方向上和時間上的不均衡性對成本的影響

單位運輸支出變化率=(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)+與空車走行有關費用占運輸支出%×變化后的空車走行率原來的空車走行率

(五)勞動生產率對成本的影響

(六)材料燃料消耗對成本的影響

二、成本、產量(運量)和利潤分析

(一)計算法：盈虧平衡點的運量、收入

(二)圖解法

三、鐵路運輸成本控制

(一)定額制定

(二)標準化：計量標準化、質量標準化、價格標準化

(三)制度建設

習題：

1.空車走行率的變化對單位運輸支出的影響( )

A(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)+與空車走行有關費用占運輸支出%×變化后的空率原來的空率

B(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)×空車變化率

C與空車走行有關費用占運輸支出%×空車變化率

D(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)×變化后的空率原來的空率

答案：A

2.從較長時期看，隨著運量的增加，固定成本( )

A固定不變

B呈階段性的跳躍式增加

C呈連續性變化態勢

D呈階段性的跳躍式降低

答案：B

3.某鐵路局單位貨運支出為235元/萬噸公里，與貨運列車平均總重有關的支出占貨運支出的25%，當貨運列車總重提高12%時，單位運輸支出降低率和降低額分別是( )和( )

A2.68%

B3.98%

C6.298元/萬噸公里

D9.353元/萬噸公里

E7.298元/萬噸公里

答案：A C

解析：單位運輸支出降低率=(影響系數×總重的變化率)/(1+總重的變化率)

=(25%×12%)/(1+12%)=2.68%

單位運輸支出降低額=單位貨運支出×單位運輸支出降低率

=235×2.68%=6.298元/萬噸公里

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