道路客運樞紐

知識點1：綜合客運樞紐及其分類

1.含義：綜合運輸網的特定節點上將兩種或兩種以上運輸方式及城市交通的轉換場所所在同一空間內統一規劃建設，綜合運用現代先進技術手段，將各種運輸方式的設備裝備、運輸作業、技術標準、信息傳輸、組織管理等在空間上無縫銜接而形成的一體化運輸轉換系統。

2.綜合客運樞紐分類

知識點2：客運站及其分類

1.客運站的作用和任務

(1)客運站的作用

是公益性交通基礎設施;是道路旅客運輸網絡的節點;是道路運輸經營者與旅客進行運輸交易活動的場所;是為旅客和運輸經營者提供服務的場所;是培育和發展道路運輸市場的載體。

(2)客運站的任務

為旅客提供良好的旅行環境和舒適的候車條件，便利旅客辦理一切旅行手續，安全、及時、有序地組織旅客上下車，在整個道路旅客運輸過程中發揮著樞紐作用。

2.客運站分類

(1)按車站規模劃分：等級站、簡易車站、招呼站

(2)按車站位置和特點劃分：樞紐站、口岸站、停靠站、港灣站

(3)按車站服務方式劃分：公用型車站、自用型車站

知識點3：客運站的功能與等級

1.客運站的主要功能

(1)運輸服務功能

(2)運輸組織功能

(3)中轉、換乘功能

(4)多式聯運功能

(5)通信、信息功能

(6)輔助服務功能

2.汽車客運站分級：

根據汽車客運站設施和設備配置情況、地理位置和設計年度平均日旅客發送量等因素，將車站等級劃分為五個級別車站以及簡易車站和招呼站

(1)一級車站：是日發量在10000人次以上;省、自治區、直轄市及其所轄市、自治州(盟)人民政府和地區行政公署所在地，如無10000人次以上的可選5000人次以上具有代表性一個車站;位于國家級旅游區或一類邊境口岸，日發量在3000人次以上。

(2)二級車站：是日發量在5000人次以上;縣級以上人民政府所在地，如無5000人次以上，可選3000人次車站一個;省級旅游區或二類邊境口岸2000人次以上。

(3)三級車站：是日發量2000人次以上，不足5000人次的車站。

(4)四級車站是日發量300人次以上，不足2000人次的車站。

(5)五級車站是日發量300人次以下的車站。

知識點4：客運站布局

1.位置選擇：結合樞紐所在城市或區域交通系統的布局，并與城市中心，生活居住區的布置綜合考慮。

2.設置要求

(1)客運場站能與市內集疏道路系統結合，便于旅客的集散;

(2)長途客運站應該依托公路主骨架布設，與公路主骨架有快速、方便的通道;

(3)客流主要產生點和有較大換乘客流的節點，可作為公路樞紐的備選場站;

(4)在火車站、機場或港口附近，需要設置專門的公路集疏客運場站;

(5)大城市樞紐需要設置多個客運站時，可考慮按斜街路方向設置。

知識點5：客運站服務規范

1.道路客運“三優”

(1)優質服務是“三優”的核心;服務態度端正、服務行為文明、服務業務熟練、服務設施完善、服務項目齊全、服務費收合理。

(2)優美環境是“三優”的條件;服務設施布局合理、服務設施完好配套、服務標志齊全醒目、服務場所明快整潔、車站場地綠化美化、車站治安狀況良好。

(3)優良秩序是“三優”的保證;進站客流秩序、出站客流秩序、發送車流秩序、到達車流秩序、過站車流秩序。

2.公路客運“三化”

(1)服務過程程序化

(2)服務管理規范化

(3)服務質量標準化

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（責任編輯：xy）

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