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一、不同運輸方式技術經濟特征

鐵 路

1.運輸能力大

2.運行速度快

3.受天氣等自然條件限制較小，運輸的連續性強

4.通用性能好

5.安全、準時、平穩、可靠

6.運輸成本較低，平均運距較長。

7.能耗較低

1.投資大

2.回收期長

3.短途運輸成本高

大宗貨物和一般貨物的長中途運輸、城市間運輸

鐵 路

1.運輸能力大

2.運行速度快

3.受天氣等自然條件限制較小，運輸的連續性強

4.通用性能好

5.安全、準時、平穩、可靠

6.運輸成本較低，平均運距較長。

7.能耗較低

1.投資大

2.回收期長

3.短途運輸成本高

大宗貨物和一般貨物的長中途運輸、城市間運輸

公 路

1.機動靈活，可達性好

2.運送速度快

3.可以實現門到門的運輸，避免中轉換裝環節，減少貨損和貨差

1.運輸能力小

2.運輸能耗大

3.運輸成本高

4.勞動生產率低

5.占地多

專業運輸，零擔運輸，短途運輸，集運與分送，支線運輸，樞紐內及地方運輸

水 路

1.運輸能力大

2.運輸通用性能較好，在運送大件貨物方面具有較明顯的優勢

3.建設投資較少

4.運輸成本低

5.勞動生產率高

6.平均運距長

7.遠洋運輸在對外經濟貿易方面作用明顯

1.受自然條件影響大

2.運送速度慢

大件低檔貨物運輸，單位時間內價值低的旅客運輸

航 空

1.運行速度快

2.機動性能好

3.占用土地較少

1.成本和運價較高

2.能耗大

3.運輸能力小

4.受天氣等自然條件影響較大

單位時間內價值高的旅客運輸、單位體積價值含量高的貨物運輸、中長距離運輸

管 道

1. 運輸量大

2.占地少

3.耗能小，安全可靠，無污染，低成本

4. 不受氣候影響

1.專用性強，對運輸對象有特定要求

2.常需其他運輸方式作為過渡

總運量及日運量大的不間斷液體貨物或固體懸浮物的運輸

二、不同運輸方式發展新動向

（一）鐵路運輸

1.重載化

2.高速化

（二）公路運輸

1.拖掛化

2.專用化

3.柴油化

4.高速化

（三）水運

1.水上貨運專業化、高效化

2.內河航運航道標準化，運輸頂推化

3.水運管理系統的電子化

（四）航空運輸

1.運輸工具大型化、超高速化

2.安全保證系統自動化

3.運輸管理和服務電腦化

（五）管道運輸

1.高壓力、大口徑化

2.管道運輸自動化

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（責任編輯：xy）

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