31、散貨液體船的干舷和其他貨船的干舷相比( )。

A.前者大，后者小

B.二者相等

C.前者小，后者大

D.沒有可比性

參考答案： c

32、影響船舶穩定性因素中最主要的是( )。

A.吃水差

B.船舶重心高度

C.船舶強度

D.方形系數

參考答案： b

33、航線參數、航速和單位成本有著密切關系( )。

A.在保持單位成本不變，航線參數增大時，配備高速船有利

B.在保持單位成本不變，航線參數減小時，配備高速船有利

C.在單位成本增加，航線參數增大時，配備高速船有利

D.在單位成本降低，航線參數增大時，配備高速船有利

參考答案： a

解　　析：掌握航線參數、航速和單位成本關系的分析。

34、在航運生產活動中，艙容系數是反映船舶載貨性能的重要指標，當艙容系數大于貨物積載因數時，一般宜采用( )計收運費。

A.從價法

B.體積法

C.綜合法

D.重量法

參考答案： d

35、船舶一般都在本國政府指定的機關進行登記手續，但有些船舶卻在其他國家進行登記，懸掛登記國的國旗，海運界稱為( )。

A.安全旗船

B.方便旗船

C.技術旗船

D.通用旗船

參考答案： b

36、船舶工作指標體系包括經濟指標和( )。

A.營運指標

B.財務指標

C.生產指標

D.質量指標

參考答案： a

37、下面不屬于編制生產計劃應遵循的原則的是( )。

A.水運生產與國民經濟的需求相適應

B.綜合平衡與動態發展相統一

C.長期目標與短期目標相結合

D.生產計劃的嚴肅性與科學性相結合

參考答案： c

解　　析：編制生產計劃應遵循的原則除了ABD選項內容外，還有生產計劃的彈性與客觀環境變化向協調。C不符合題意。

38、《世界油船(基本)費率表》中規定的參考油船停港時間是( )小時。

A.48

B.72

C.96

D.120

參考答案： c

39、根據典型性、地區分布性和相關性原則，中國出口集裝箱運價指數在眾多的出口集裝箱運輸航線中選擇了11條航線作為代表，并以這些航線的運價和( )為依據計算運價指數。

A.箱量

B.港口

C.運距

D.航速

參考答案： a

40、需求增長時，考試用書干散貨船運輸市場經歷的變動階段是( )。

A.觀望、短期調整

B.觀望、短期調整、供給無彈性

C.觀望、短期調整、長期調整

D.觀望、短期調整、供給無彈性、長期調整

參考答案： d

解　　析：掌握需求增長時干散貨運輸市場的變化情況。

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（責任編輯：中大編輯）

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