1 常見于道路貨物運輸的道路運輸合同分類方式是( )。

A.運送對象的不同

B.運營方式的不同

C.是否有涉外因素

D.保險方式

參考答案：D

參考解析

參見教材P95

2 盈虧平衡點越低，表明項目( )。

A.適應市場變化能力越小

B.適應市場變化能力一般

C.適應市場變化能力較差

D.適應市場變化能力越大

參考答案：D

參考解析

參見教材P128

3 根據( )的不同，汽車客運站可以分為等級站、簡易車站和招呼站三類。

A.服務方式

B.車站規模

C.車站位置

D.車站特點

參考答案：B

參考解析

參見教材P138

4 運價與運輸需求的關系是( )。

A.降低運價能夠抑制運輸需求

B.降低運價能夠促進運輸需求

C.提高運價能夠促進運輸需求

D.運價與運輸需求沒有關系

參考答案：B

參考解析

參見教材P78

5 按運價適用的范圍劃分，運輸價格分為( )。

A.普通運價、特定運價和優特運價

B.國際運價、國內運價和地方運價

C.貨物運價、旅客運價和行李包裹運價

D.集裝箱運價、零擔運價和整批運價

參考答案：A

參考解析

參見教材74頁

6 假定在運輸價格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運輸需求量與運輸價格之間關系的曲線，稱之為( )。

A.運輸需求曲線

B.運輸價格曲線

C.運輸需求變動曲線

D.運輸量曲線

參考答案：A

參考解析

參見教材53頁

7 以因增加或減少運輸數量而引起總成本的變動為基礎確定運輸價格的方法，屬于( )。

A.變動成本論

B.邊際成本論

C.浮動成本論

D.成本加成論

參考答案：B

參考解析

參見教材79頁

8 綜合運輸系統的設備結構，一般由( )兩大子系統構成。

A.固定設備和移動設備

B.旅客設備和固定設備

C.貨物設備和固定設備

D.旅客設備和貨物設備

參考答案：A

參考解析

參見教材P39。

9 運輸價格形成的客觀基礎是( )。

A.運輸成本

B.運輸價值

C.運輸效用

D.運輸政策

參考答案：B

參考解析

參見教材71頁

10 日發量在2000人次以上，不足5000人次的車站是( )。

A.一級車站

B.二級車站

C.三級車站

D.四級車站

參考答案：C

參考解析

參見教材P141

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（責任編輯：lqh）

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