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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運(yùn)代理考試課程,全面的了解貨運(yùn)代理考試的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了2011年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)材料,希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!!
參考答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.A 2.D 3.B 4.D 5.B
6.B 7.A 8.A 9.C 10.D
11.C 12.D 13.C 14.D 15.D
16.B 17.C 18.B 19.A 20.A
21.D 22.C 23.B 24.C 25.C
26.D 27.D 28.A 29.B 30.D
二、多項(xiàng)選擇題
1.CD 2.ABCD 3.ABCD
4.ABC 5.ABCE 6.CD
7.ABC 8.AB 9.ACD
10.BCD 11.ABCDE 12.ABCD
13.ABCD 14.ABCD 15.ABC
三、判斷題
1.√ 2.× 3.× 4.√ 5.√
6.× 7.× 8.√ 9.× 10.√
11.√ 12.√ 13.× 14.× 15.√
四、簡(jiǎn)答題
1.答:主運(yùn)費(fèi)已付的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理租船訂艙并支付主運(yùn)費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),它有:CFR、CIF、CPT和CIP四種。
2.答:保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的一種合同,它規(guī)定了雙方之間的權(quán)利和義務(wù),其作用是賠償責(zé)任的依據(jù);在信用證交易中它是向銀行辦理議付的單證之一。
3.答:雜貨班輪的裝貨聯(lián)單在我國(guó)各港口不盡相同,但主要由托運(yùn)單、裝貨單和收貨單所組成。托運(yùn)單由貨主或貨代填制并加蓋委托人或其代理的公章。是辦理貨運(yùn)的書(shū)面憑證;裝貨單由承運(yùn)人或其代理簽發(fā)并加蓋其公章,憑以辦理報(bào)關(guān)和發(fā)貨裝船;收貨單又稱(chēng)“大副收據(jù)”,貨物裝船后由大副在該單上簽字,以證明船方已收到貨物并已裝上船,并退給理貨班長(zhǎng)交托運(yùn)人憑以換取裝船提單。
4.答:經(jīng)營(yíng)國(guó)際多式聯(lián)營(yíng)的主要條件是:
(1)要有服務(wù)良好的國(guó)內(nèi)外國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò);
(2)要有能組織社會(huì)上各種運(yùn)輸方式的能力;
(3)要具備多式聯(lián)營(yíng)線路;
(4)要在國(guó)內(nèi)外建立集裝箱場(chǎng)站或代理;
(5)要有信息管理系統(tǒng);
(6)要能簽發(fā)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證;
(7)要有雄厚的資金和一支具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)的隊(duì)伍。
5.答:主要區(qū)別如下:
(1)貨物性質(zhì)不同:減免稅貨物是國(guó)家對(duì)特定地區(qū)、特定企業(yè)、特定用途的進(jìn)口貨物,并為支持和鼓勵(lì)其國(guó)內(nèi)使用或消費(fèi)給予稅收優(yōu)惠;而保稅貨物則是以復(fù)運(yùn)出境為前提而給予保稅優(yōu)惠;
(2)貨物的范圍不同:減免稅貨物主要是固定資產(chǎn),如機(jī)器設(shè)備等;而保稅貨物則為流動(dòng)資產(chǎn),如原材料、器件及轉(zhuǎn)口商品等;
(3)進(jìn)口手續(xù)不同:減免稅貨物需在進(jìn)口前向海關(guān)辦理減免稅中請(qǐng),由海關(guān)簽發(fā)減免稅證明;而保稅貨物則在進(jìn)u前到海關(guān)辦理保稅合同登記備案,海關(guān)核發(fā)加工貿(mào)易登記手冊(cè);
(4)承擔(dān)義務(wù)不同:海關(guān)對(duì)減免稅貨物實(shí)行時(shí)效管理;而對(duì)保稅貨物實(shí)行核銷(xiāo)管理。
五、計(jì)算題
1.答:如分別托運(yùn),其運(yùn)費(fèi)為:
3×10=30港元(因不足起點(diǎn)運(yùn)費(fèi),故按65港了亡收費(fèi))
3×20=60港元(因不足起點(diǎn)運(yùn)費(fèi),故按65港元收費(fèi))
3×35=105港元。
3×40=120港元。
以上四筆運(yùn)費(fèi)共為:65+65+105+120=355港元。
如集中托運(yùn)其運(yùn)費(fèi)為:(10+20+35+40)×2.5=262港元。
2.答:(1)投保金額為:1 200美元×110=1 320美元。
(2)保險(xiǎn)費(fèi)為:1 320×(0.6%+0.4%)=132美元
六、案例題
1.答:(1)船舶著火,屬船、貨、運(yùn)費(fèi)三方面所面臨的危險(xiǎn),船長(zhǎng)下令灌水施救,共同海損成立。
(2)被火直接燒毀的1萬(wàn)美元貨物屬單獨(dú)海損,由貨主負(fù)責(zé),如已投保相關(guān)險(xiǎn)別,則應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠。
(3)因施救而遭水浸泡的2.5萬(wàn)美元貨損屬于共同海損,應(yīng)由各有關(guān)獲救方按比例分?jǐn)偅詈笥杀kU(xiǎn)公司賠償。
2。答:(1)本案中開(kāi)來(lái)的信用證為雙到期。因此A公司應(yīng)提早托運(yùn)或要求國(guó)外展期,另外A公司簽訂的程租船合同上的受載期也不太緊迫。
(2)船方12日始裝船完畢,卻簽發(fā)5月10日的提單,屬倒簽提單,這是侵權(quán)的違法行為。有可能遭到指控,風(fēng)險(xiǎn)很大。
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