為了幫助考生系統的復習貨運代理考試課程，全面的了解貨運代理考試的相關重點，小編特編輯匯總了2011年貨運代理考試輔導材料，希望對您參加本次考試有所幫助！！

案例一

國外一家貿易公司與我國某進出口公司訂立合同，購買小麥500噸。合同規定，2002年1月20日前開出信用證，2月5日前裝船。1月28日買方開來信用證，有效期至2月10日。由于賣方按期裝船發生困難，故電請買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長至2月20日，買方回電表示同意，但未通知開證銀行。2月17日貨物裝船后，賣方到銀行議付時，遭到拒絕。

問題：(1)銀行是否有權拒付貨款?力什么?

(2)作為賣方，應當如何處理此事?

回答：(1)銀行有權拒絕議付。理由如下：根據《UCP500》的規定，信用證雖是根據買賣合同開出的，但一經開出就成為獨立于買賣合同的法律關系。銀行只受原信用證條款約束，而不受買賣雙方之間合同的約束。合同條款改變，信用證條款未改變，銀行就只按原信用證條款辦事。買賣雙方達成修改信用證的協議并未通知銀行并

得到銀行同意，銀行可以拒付。

(2)作為賣方，當銀行拒付時，可依修改后的合同條款，直接要求買方履行付款義務。

案例二

某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時，貨主自行辦理了貨物運輸驚險。收貨人在目的港拆箱提貨時發現集裝箱內異味濃重，經查明該集裝箱前一航次所載貨物為精萘，致使茶葉受精茶污染。請問：

問題：(1)收貨人可以向誰索賠?為什么?

(2)最終應由誰對茶葉受污染事故承擔賠償責任?

回答：(1)可向保險人或承運人索賠。因為根據保險合同，在保險人承保期間和責任范圍內，保險人應承擔賠付責任。因為根據運輸合同，承運人應提供”適載”的COC，由于COC存在問題，承運人應承擔賠償責任。

(2)由于承運人沒有提供”適載”的COC，而貨代在提空箱時沒有履行其義務，即檢查箱子的義務，并且在目的港拆箱時異味還很濃重，因此，承運人和貨代應按各自過失比例承擔賠償責任，如承運人承擔60%，貨代承擔40%的責任。

案例三

某出口公司按CIF條件成交貨物一批向中國人民保險公司投保了水漬險，貨物在轉船過程中遇到大雨，貨到目的港后，收貨人發現貨物有明顯的雨水浸漬，損失達70%，因而向我方提出索賠。

問題：我方能接受嗎?

回答：不能接受。貨物被雨水浸濕屬淡水雨淋險范圍;保險公司和賣方對貨損都不負責，由買方承擔損失。

案例四

某年我某外貿公司出售一批核桃給數家英國客戶，采用CIF術語，憑不可撤消即期信用證付款。由于銷售核桃的銷售季節性很強，到貨的遲早，會直接影響貨物的價格，因此，在合同中對到貨時間作了以下規定：“10月份自中國裝運港裝運，買方保證載貨輪船于12月2日抵達英國目的港。如載貨輪船遲于12月2日抵達目的港，在買方要求下，賣方必須同意取消合同，如貨款已經收妥，則須退還買方。”合同訂立后，我外貿公司于10月中旬將貨物裝船出口，憑信用證規定的裝運單據(發票、提單、保險單)向銀行收妥貨款。不料，輪船在航運途中，主要機件損壞，無法繼續航行。為保證如期抵達目的港，我外貿公司以重金租用大馬力拖輪拖帶該輪繼續前進。但因途中又遇大風浪，致使該輪抵達目的港的時間，較合同的限定的最后日期晚了數小時。適遇核桃市價下跌除個別客戶提供外，多數客戶要求取消合同。我外貿公司最終因這筆交易遭受重大經濟損失。

問題：(1)我外貿公司與英國客戶所簽定的合同，是真正的CIF合同嗎?

(2)是或不是，請說明理由

分析一：分析該案例中，合同條款規定賣方須保證貨物抵達目的港的時間，這一規定與CIF術語的風險劃分相矛盾，所以不是真正的合同。

分析二：合同中規定付款后買方在貨物不能及時抵達目的港的情況下，應買方要求，須退款。

這一要求與付款條款的規定(憑不可撤消即期信用證付款)相矛盾，所以在履行合同時買方承擔很大風險。

結論：我外貿公司應吸取這次貿易的教訓，在今后交易中盡力避免制定此類不切實際合同。

案例五

我某出口企業按FCAShanghaiAirport條件向印度A進口商出口手表一批，貨價萬5美元，規定交貨期為8月份，自上海空運至孟買;支付條件：買方由孟買‥銀行轉交的航空公司空運到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業于8月31日將該批手表運到上海虹橋機場交由航空公司收貨并出具航空運單。我隨即向印商用電傳發出裝運通知。航空公司于9月2日將該批手表運到孟買，并將到貨通知連同有關發票和航運單送孟買‥銀行。該銀行立即通知印商前來收取上述到貨通知等單據并電匯付款。此時，國際市場手表價下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業則堅持對方必須立即付款、提貨。雙方爭執不下，遂提起仲裁。

問題：(1)假如你是仲裁員你認為誰是誰非，應如何處理?說明理由。

分析：(2)該按例規定交貨期為8月份，我出口企業8月31日，將該批手表運到上海虹橋機場交由航空公司(承運人)即完成交貨。印商于9月2日到貨時間為交貨期，與FCA術語規定相矛盾。

結論：仲裁員的仲裁結果有利于買方。

相關文章:

2011年貨運代理考試精選案例試題匯總

2011年貨運代理資格考試模擬試卷及答案大匯總

2011年貨運代理考試：全真強化模擬試卷匯總

2011年貨代考試(陸路)模擬試卷及答案匯總

2011年貨運代理考試模擬之國際貿易精選題匯總

編輯推薦：

2011年國際貨代考試歷年真題

2011年國際貨代考試免費在線模考

2011年國際貨代考試相關輔導資料

2011年國際貨代考試網絡課堂免費試聽

（責任編輯：中大編輯）