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2013年國(guó)際貨運(yùn)代理人考試案例精選2

發(fā)表時(shí)間:2013/5/2 11:25:09 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2013年貨運(yùn)代理考試中大網(wǎng)校小編特意整理了相關(guān)試題資料供大家參考,希望可以對(duì)大家參加考試有所幫!!

有份CIF合同,出售礦砂5咖公噸,合同舶裝運(yùn)條款規(guī)定:"CIF Hamburg,1989年2月份:由一船或數(shù)船裝運(yùn)。"買方于2月15日裝運(yùn)了3100公噸,余數(shù)又在3月1日裝上另一艘輪船。當(dāng)賣方憑單據(jù)向買方要求付款時(shí),買方以第二批貨物延期裝運(yùn)為由,拒絕接受全部單據(jù),并拒付全部貸款,賣方提出異議,認(rèn)為買方無權(quán)拒收全部貨物。

分析: 根據(jù)合同"由一船或數(shù)船裝運(yùn)"的規(guī)定,可以認(rèn)定該合同是允許分批裝運(yùn)的。賣方在履行合同時(shí),分兩批裝運(yùn),第一批貨物的裝貨時(shí)間是符合合同規(guī)定的,只是第二批貨物違反了合同規(guī)定的期限。因此,買方不應(yīng)對(duì)符合合同的第一批貨物拒收或索賠權(quán)力。至于第二批貨物,雖然違反了合同,但是,裝運(yùn)時(shí)間僅僅超過期限一天,一般不能視為根本性違反合同,因此,買方拒收第二批貨物的理由也是不充分的,最多只能要求賠償。

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(責(zé)任編輯:中大編輯)

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