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2012年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo):聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆N類和形式

發(fā)表時間:2011/11/8 11:33:05 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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(一)聯(lián)運(yùn)企業(yè)和聯(lián)運(yùn)的種類。

聯(lián)運(yùn)企業(yè)只是聯(lián)合運(yùn)輸?shù)囊粋€分支機(jī)構(gòu),聯(lián)合運(yùn)輸包含聯(lián)運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)又不僅僅限于聯(lián)運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù),聯(lián)運(yùn)的發(fā)展和聯(lián)運(yùn)企業(yè)的出現(xiàn),是發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸?shù)目陀^需要,也是交通運(yùn)輸向?qū)I(yè)優(yōu)化發(fā)展的重要標(biāo)志。聯(lián)運(yùn)企業(yè)的功能工為旅客、貨主服務(wù)又為運(yùn)輸企業(yè)的集散服務(wù)。

聯(lián)運(yùn)的種類可按不同的要求進(jìn)行劃分:

聯(lián)運(yùn)按其對象,可以分為貨物聯(lián)運(yùn)和旅客聯(lián)運(yùn);按其各種運(yùn)輸工具的組合,又可以分為水陸聯(lián)運(yùn)(包括:鐵路、水路聯(lián)運(yùn)、公路、水路聯(lián)運(yùn)),鐵公聯(lián)運(yùn),水陸空聯(lián)運(yùn)等等;聯(lián)運(yùn)從地域概念來分類,可以分為國內(nèi)聯(lián)運(yùn)和國際聯(lián)運(yùn)。在同一運(yùn)輸方式中,由于各運(yùn)輸企業(yè)分散與獨(dú)立經(jīng)營的特點(diǎn),也可以組織江海聯(lián)運(yùn),江河聯(lián)運(yùn),江海河聯(lián)運(yùn)等。

我國在貨物聯(lián)運(yùn)中,按照運(yùn)送憑證通用性程度的不同以組織聯(lián)運(yùn)方法的不同,通常又區(qū)分為干線聯(lián)運(yùn)和干、支線聯(lián)運(yùn)。

1、干線聯(lián)運(yùn),系指按照道部、交通部聯(lián)合頒發(fā)的《鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)則》范圍內(nèi)辦理的鐵水聯(lián)運(yùn),是大宗物資聯(lián)運(yùn)的主要通路,它具有批量大、運(yùn)距長等特點(diǎn),全國有統(tǒng)一的規(guī)則,統(tǒng)一的運(yùn)價。通過統(tǒng)一的聯(lián)運(yùn)運(yùn)單,銜接各運(yùn)輸環(huán)節(jié),做到一次托運(yùn),一次收費(fèi),一票到底,負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)。這個干線鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng),現(xiàn)已遍及全國5.3萬公里營業(yè)鐵路的4000多個車站,與沿海、長江以及黑龍江、江蘇、浙江、湖南、湖北、四(川)等6個省的主要內(nèi)河(海)航線的97個港口(海)航線的97個港口(其中:海港26個、長江港口31個,其他內(nèi)河港口40個)一起,組成了鐵水干線聯(lián)運(yùn)網(wǎng)。基本上溝通了全國除西藏以外的各省、市、自治區(qū)。由水運(yùn)系統(tǒng)組成的聯(lián)運(yùn)港口228個(其中:海港43修筑 江港口78個,其他內(nèi)河港口107個)。

干線聯(lián)運(yùn)的基本方法:按照全國統(tǒng)一的《聯(lián)規(guī)》辦理,主要實(shí)行全程制定一個運(yùn)輸計劃,對整車(整批)聯(lián)運(yùn)貨物,均由發(fā)運(yùn)(起運(yùn))地點(diǎn)的港、站受理,運(yùn)輸計劃逐級上報,由交、鐵兩部平衡批準(zhǔn)后下達(dá)執(zhí)行;承運(yùn)手續(xù)由起運(yùn)港、站一次辦簽發(fā)聯(lián)運(yùn)票,一票貫通全程;運(yùn)雜費(fèi)用,實(shí)行承運(yùn)時一次收清,路、港、航運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部分段相互結(jié)算;索賠和理賠,由到達(dá)港、站為代表負(fù)責(zé)受理,查明責(zé)任以及統(tǒng)一處理賠償。

2、干支線聯(lián)運(yùn),系指鐵水干線與地方公路、水路之間的;聯(lián)運(yùn),包括目前正在推廣的江蘇聯(lián)運(yùn)"鄉(xiāng)郵化"方式在內(nèi)的縣、箱聯(lián)運(yùn)形式。由于地方公路、水路管理體制比較負(fù)責(zé),各省、市、自治區(qū)的運(yùn)價不一樣,所以全國還沒有統(tǒng)一的比較具體的聯(lián)運(yùn)規(guī)則,聯(lián)運(yùn)的運(yùn)送憑證只能在全程運(yùn)輸中的局部區(qū)段內(nèi)或地方運(yùn)輸企業(yè)、聯(lián)運(yùn)企業(yè)間通用,或通過聯(lián)運(yùn)企業(yè)中轉(zhuǎn)換裝業(yè)務(wù)來組織實(shí)現(xiàn)。

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(責(zé)任編輯:中大編輯)

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