1.下列關于汽輪機設備的組成和作用說法錯誤的是( )。

A.汽輪機是將蒸汽的熱力勢能轉換成機械能，借以拖動其他機械旋轉的原動機

B.具有較高壓力和溫度的蒸汽經主汽門、調節閥進人汽輪機

C.由于汽輪機排汽口處的壓力高于進汽壓力，在這個壓力差的作用下蒸汽向排汽口流動，其壓力和溫度逐漸降低

D.汽輪機的排汽仍具有一定的壓力和溫度，因此仍具有一定的熱力勢能，這部分沒有轉換成機械能的能量稱為冷源損失

2.關于蒸汽在汽輪機中的能量轉換說法錯誤的是( )。

A.當一定溫度和壓力的蒸汽經過噴嘴葉柵時，將熱能轉換成蒸汽高速流動的動能

B.當高速汽流經過動葉柵時，將勢能轉化為轉子旋轉的機械能，從而完成利用蒸汽熱能驅動各種機械做功的任務

C.蒸汽的熱力勢能轉換成蒸汽的動能和蒸汽的動能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，這種能量轉換是在噴嘴和動葉中共同完成的

D.蒸汽在固定不動的噴嘴中流動，其壓力降低，流速增加，將蒸汽的熱力勢能轉換成動能

3.蒸汽在噴嘴中進行能量轉換中，( )。

A.必須具備兩個條件，即蒸汽的能量條件和噴嘴的結構條件

B.所謂能量條件是蒸汽必須具有一定的動力勢能，且噴嘴進口處的壓力要低于出口處的壓力

C.蒸汽在這個壓力差的作用下流過噴嘴，壓力和溫度逐漸升高、體積膨脹，比體積增加，焓值也隨之降低

D.蒸汽在噴嘴中進行能量轉換的過程是等容過程

4.下列關于噴嘴流道的說法錯誤的是( )。

A.噴嘴葉柵最主要的作用就是就是把熱力勢能最大限度的轉換為高速流動的動能

B.噴嘴流道各截面的面積變化必須滿足連續流動的要求，應與蒸汽壓力和比體積的變化相適應

C.為使噴嘴出口的高速汽流能順利進入動葉流道繼續進行能量轉換，噴嘴流道應像動葉一樣布置成矩形，且使噴嘴出口的汽流方向與動葉運動平面之間有一個較小的夾角

D.噴嘴片橫截面的形狀應設計成流線形，外表要有較高的光潔度，以減少噴嘴損失

5.動葉通道中，( )。

A.動葉是蒸汽由熱力勢能轉換為機械能的主要環節

B.葉輪鑲裝在葉輪上

C.動葉柵裝在軸上

D.在葉輪的內緣均布著許多葉片，組成一個環形葉柵

6.沖動級汽輪機的反動度為( )。

A.0.2～0.5

B.0.3～0.6

C.0.05～0.35

D.0.05～0.5

7.反動級汽輪機的反動度為( )。

A.0.2～0.5

B.0.5

C.0.05～0.35

D.0.6

8.下列關于反動級汽輪機的說法錯誤的是( )。

A.反動級汽輪機一般都沒計成多級的

B.各反動級的工作原理完全相同

C.新蒸汽由蒸汽室進入汽輪機，在第一級靜葉柵中膨脹，溫度升高，并依靠沖動作用推動葉輪轉動

D.在動葉柵里蒸汽繼續發生膨脹，壓力繼續下降，并借助對動葉柵的反沖作用進一步推動葉輪旋轉

9.下列關于級內損失說法錯誤的是( )。

A.葉輪摩擦損失是指汽輪機的工作葉輪高速旋轉，使其輪面與兩側蒸汽產生摩擦，克服它所消耗的機械功

B.動葉柵損失是由噴嘴的尾緣損失等原因引起的

C.如果配汽方式采用部分進汽，則上述脫離噴嘴損失將更嚴重

D.濕汽損失是指蒸汽含水多發生在汽輪機膨脹已進入過熱蒸汽區，蒸汽膨脹加速引起的損失

10.多級汽輪機的優越性不包括( )。

A.提高單機功率，蒸汽在汽輪機中具有較大的質量焓降

B.提高循環熱效率

C.多級汽輪機上面級由于損失轉化成的熱量不能被下面的級所利用

D.排汽壓力可以降得很低

1.C

2.B

3.A

4.C

5.A

6.C

7.B

8.C

9.D

10.C

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