11.兩個相鄰施工隊進入流水作業的時間間隔稱為()。
A流水節拍
B流水步距
C技術間歇
D組織間歇
答案:B
解析:兩個相鄰施工隊進入流水作業的時間間隔稱為流水步距。
12.以下哪()不正確。
A流水作業的效益具體表現在施工連續、進度加快、工期縮短
B公路工程施工組織應盡可能采用流水作業法
C任何一種流水施工的組織形式,僅僅是一種組織管理手段,其最終目的是要實現企業目標——質量好、工期短、成本低、效益高和安全施工
D道路工程的綜合施工組織,大都屬于無節奏流水
答案:D
解析:道路工程的綜合施工組織,大都屬于分別流水。
13.將建設工程分段或分項目,分別組織施工隊同時進行施工的施工組織方法,稱為()。
A順序作業法
B平行作業法
C流水作業法
D網絡計劃法
答案:B
解析:線型工程的作業面很大,根據工程或技術的需要,可劃分為幾段(或幾個點),分別同時按程序施工。
14.流水步距彼此不相等是()流水的基本特征。
A固定節拍
B等節拍
C成倍節拍
D無節奏
答案:D
解析:流水步距彼此不相等是無節奏流水的基本特征。
15.分部工程施工組織設計應突出()。
A全局性
B作業性
C指導性
D綜合性
答案:B
解析:分部工程施工組織設計應突出作業性。
16.網絡計劃中局部時差與總時差的關系正確的是()。
A總時差與局部時差無關
B總時差小于局部時差
C總時差不小于局部時差
D總時差等于局部時差
答案:C
解析:網絡計劃中,總時差不小于局部時差。
17.以下哪種施工組織方法耗費的勞動力最多()。
A順序作業法
B平行作業法
C流水作業
D順序平行作業法
答案:D
解析:順序平行作業法的實質是用增加施工力量的方法來達到縮短工期的目的。它使順序作業法和平行作業法之缺點更加突出,故僅適用于突擊性施工情況。
18.在網絡計劃中關鍵工作的()最小。
A自由時差
B總時差
C持續時間
D時間間隔
答案:B
解析:在網絡計劃中關鍵工作的總時差最小
19.()表示該節點緊前工作的已經全部完成,其后的緊后工作最早可能開始的時間。
A工作的最早可能開始時間
B工作的最早可能結束時間
C節點的最早可能開始時間
D工作的最遲可能開始時間
答案:A
解析:工作的最早可能開始時間表示該節點緊前工作的已經全部完成,其后的緊后工作最早可能開始的時間。
20.在單代號網絡圖中,箭桿表示()。
A工序之間的邏輯關系
B工序
C工序進行方向
D工序持續時間
答案:A
解析:在單代號網絡圖中,箭桿表示工序之間的邏輯關系。
相關文章:
2014公路造價師考試公路工程技術與計量提高練習匯總(責任編輯:中大編輯)