多項選擇題

11、 無機結合料穩定類基層所用的無機結合材料，目前常用的是( )。

A水泥

B石灰

C粉煤灰

D工業廢渣

標準答案： a， b， c， d

解　析：目前常用的無機結合料穩定類基層所用的無機結合材料有水泥、石灰、粉煤灰和工業廢渣。

12、 粒料類基層按強度構成原理可分為( )。

A綜合穩定類

B嵌鎖型

C級配型

D填隙碎石類

標準答案： b， c

解　析：粒料類基層按強度構成原理可分為嵌鎖型和級配型。

13、 半剛性基層材料的顯著特點是( )。

A整體性弱、承載力低

B較為經濟

C剛度小

D穩性好

標準答案： b， d

解　析：半剛性基層材料的顯著特點是較為經濟、穩性好、強度大。

14、 隧道明洞的施工方法包括( )。

A先墻后拱法

B先拱后墻法

C墻拱交替法

D跳槽挖井法

標準答案： a， b， c

解　析：明洞的施工方法，有先墻后拱法、先拱后墻法和拱墻交替法三種。

15、 隧道洞身有兩種不同的設計與施工方法，分別是( )。

A新奧法

B礦山法

C全斷面法

D臺階法

標準答案： c， d

解　析：隧道洞身有兩種不同的設計與施工方法，分別是全斷面法、臺階法。

16、 公路隧道洞身有兩種不同的設計與施工方法，即新奧法和礦山法。礦山法與新奧法相比，其施工方法存在下列( )特點。

A施工進度慢，建設周期長

B機械化程度低

C直接費用高(指洞身部分)

D耗用勞動力多

標準答案： a， b， d

解　析：公路隧道洞身有兩種不同的設計與施工方法，即新奧法和礦山法。礦山法與新奧法相比，其施工方法存在施工進度慢，建設周期長，機械化程度低，耗用勞力多等特點，難以適應現代公路建設工期的需要。

17、 新奧法施工的基本原則可以歸納為( )

A少擾動

B早支護

C勤量測

D緊封閉

標準答案： a， b， c， d

解　析：新奧法施工的基本原則可以歸納為“少擾動、早支護、勤量測、緊封閉”。

18、 當隧道位置處于下列( )情況時，一般都設置明洞。

A洞頂覆蓋層薄，不宜大開挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段

B可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹

C鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過，又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點

D水渠和其它人工構造物必須在擬建公路的上方通過，又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點

標準答案： a， b， c， d

解　析：當隧道位置處于下列情況時，一般都設置明洞：

(1)洞頂覆蓋層薄，不宜大開挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段;

(2)可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹;

(3)鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過，又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點;

(4)水渠和其它人工構造物必須在擬建公路的上方通過，又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點;

19、 淺埋及軟土隧道的施工方法有( )。

A沉埋法

B盾構法

C明挖法

D地下連續墻法

標準答案： b， c， d

解　析：BCD沉埋法是水底隧道的施工方法。

20、 新奧法的初步設計主要有以下哪( )種設計方法?

A基于圍巖的分類設計

B基于理論分析和數值解析的設計

C基于以往經驗和工程類比的設計

D基于數值解析的設計

標準答案： a， b， c

解　析：新奧法的初步設計方法主要有：基于圍巖的分類設計、基于理論分析和數值解析的設計和基于以往經驗和工程類比的設計。

編輯推薦：

2014年公路造價師考試技術與計量模擬多選題匯總

2014年公路造價師考試技術與計量考點精選練習匯總

2014年公路造價師考試《技術與計量》隨章習題匯總

相關推薦：2013年公路造價師考試成績查詢  考試培訓  考試教材

（責任編輯：cxy）