為了幫助考生系統的復習2013年公路造價工程師考試課程，全面的了解公路造價工程師考試教材的相關重點，小編特編輯匯總了2013年公路造價工程師考試模擬試題：公路工程技術與計量，希望對您參加本次考試有所幫助！

1.施工生產過程的連續性、平行性、協調性和均衡性其經濟效益具體表現在以下幾個方面()A可合理地最低限度的配置施工現場各類人員的人數，既保證施工生產的生產需要，又避免頻繁調動，窩工浪費

B可使施工用的機械設備、工具、周轉性消耗材料減少到最低限度，并能盡量重復使用，節約費用

C可以合理減少臨時設施和現場管理費用

D可以實現優質高產，安全生產和文明施工

答案：ABCD

解析：施工生產過程的連續性、平行性、協調性和均衡性其經濟效益具體表現在：①可合理地最低限度的配置施工現場各類人員的人數，既保證施工生產的生產需要，又避免頻繁調動，窩工浪費。②可使施工用的機械設備、工具周轉性消耗材料減少到最低限度，并能盡量重復使用，節約費用。③可以合理減少臨時設施和現場管理費用。④可以實現優質高產，安全生產和文明施工。

2.公路路基工程應滿足()基本要求。

A足夠的水溫穩定性

B足夠的強度

C足夠的平整度

D足夠的抗滑性

答案：AB

解析：公路路基工程應滿足:足夠的水溫穩定性、足夠的強度和剛度、足夠的整體穩定性和尺寸滿足規范要求。

3.土的分類方法很多，根據《公路工程試驗規程》規定，按土的粒徑分為()。

A巨粒組

B粗粒組

C特殊土

D細粒組

答案：ABD

解析：根據《公路工程試驗規程》規定，按土的粒徑分為巨粒組、粗粒組、細粒組，特殊土是按工程性質劃分的。

4.當采用不同性質的土填筑路基時，正確的填筑方式應滿足()要求。

A在縱向使用不同土質填筑相鄰路堤，應將交接處做成斜面并將透水性差的土填在斜面下部。

B不同土質分層填筑，透水性差的土填筑在下面時，其表面應做成一定的兩面向外橫坡

C為保證水份蒸發和排除，路基不宜被透水性差的土層封閉

D根據強度和穩定性的要求，合理安排不同土層的層位

答案：ABCD

5.路塹開挖可根據具體情況采用()。

A明挖法

B橫挖法

C縱挖法

D混合式開挖法

答案：BCD

解析：路塹開挖可根據具體情況采用橫挖法、縱挖法、混合式開挖法。

6.屬于地面排水設施的是()

A跌水

B急流槽

C暗溝

D滲溝

答案：AB

解析：排除地面水一般可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽及攔水帶等設施;排除地下水一般可采用明溝、暗溝、滲溝等設施。

7.在軟土地基上填筑路堤引起的沉降由兩部分組成，分別是()。

A由地基固結產生

B由瞬時沉降產生

C由地基側向變形產生

D由工后沉降產生

答案：AC

解析：在軟土地基上填筑路堤引起的沉降，一部分由地基固結產生，另一部分可能由于地基側向變形而產生。

8.橋臺臺背、涵洞兩側與頂部、擋土墻墻背的填筑應注意下列()要求。

A一般應與路基填土同時進行

B一般應選用砂性土或其他透水性材料作填料

C施工時注意排水，必要時墻背應做排水設施

D填土應在接近最佳含水量狀態下分層壓實(夯實)，每層松鋪厚度不宜超過20cm

答案：BCD

解析：橋臺臺背、涵洞兩側與頂部、擋土墻墻背的填筑應注意：一般應選用砂性土或其他透水性材料作填料、施工時注意排水，必要時墻背應做排水設施、填土應在接近最佳含水量狀態下分層壓實(夯實)，每層松鋪厚度不宜超過20cm。

9.半剛性基層材料的顯著特點是()

A整體性弱、承載力低

B較為經濟

C剛度小

D穩定性好

答案：BD

解析：半剛性基層材料的顯著特點是較為經濟、穩性好、強度大。

10.由于礦山法開挖隧道的開挖面積小，嚴重的制約了施工進度，因此當隧道稍長時，則應采取()等輔助措施來增加工作面，加快施工進度，達到縮短施工工期的目的。

A平行導坑

B橫洞

C上下導坑

D豎井

答案：ABD

解析：由于礦山法開挖隧道的開挖面積小，嚴重的制約了施工進度，因此當隧道稍長時，則應采取平行導坑、橫洞、豎井等輔助措施來增加工作面，加快施工進度，達到縮短施工工期的目的。

11.淺埋及軟土隧道的施工方法有()

A沉埋法

B盾構法

C明挖法

D地下連續墻法

答案：BCD

解析：沉埋法是水底隧道的施工方法。

12.下列關于橋梁凈空的說法正確的是()

A我國公路橋面行車道凈寬為車道數乘以車道寬度

B計入所設置的加(減)速車道，緊急停車道、爬坡車道、慢車道或錯車道的寬度

C橋上的凈空高度是，高速公路、一級公路和二級公路應為6m，三、四級公路應為5m

D橋下凈空，即設計洪水位至上部結構最下緣之間的凈空高度

答案：ABD

解析：橋上的凈空高度，對于高速公路、一級公路和二級公路應為5.0m，三、四級公路應為4.5m。

13.拱式橋與梁板式橋的主要區別有()

A外型上的差異

B受力不同，拱的彎矩與同跨徑的梁板橋的彎矩相比要小得多

C拱橋的承重結構拱圈可采用抗拉性能較差的天然石料和混凝土修建

D拱橋自重較大，水平推力較大，相應其墩、臺和基礎的圬工數量較大

答案：ABCD

解析：見《公路工程技術》中第五章第二節相關內容。

14.在流水作業參數中，屬于空間參數的是()

A施工段數目

B工作面

C工序數

D流水節拍

答案：AB

解析：空間參數是指單體工程劃分的施工段或群體工程劃分的施工區的個數，施工區、段可稱為流水段。

15.以下關于關鍵線路的說法正確的是()

A關鍵線路在網絡計劃中只有一條

B非關鍵工作如果將總時差全部用完，就會轉化為關鍵工作

C關鍵線路上各工作的總時差均為零

D只有全部由關鍵工作組成的線路才能成為關鍵線路

答案：BCD

解析：關鍵線路在網絡計劃中不一定只有一條。

相關文章：

2013年公路造價師考試《技術計量》練習題及答案匯總

2013年公路造價師考試技術與計量模擬試題匯總

更多關注： 模擬試題     考試時間     短信提醒

（責任編輯：中大編輯）

共2頁,當前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁