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2014年公路造價師技術與計量模擬試題(4)

發表時間:2013/9/6 15:04:29 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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公路造價師技術與計量模擬試題(4)

31.適于挖較大型、深度不大的基坑或使用機械挖土而不能安裝橫撐時使用( D )

A.橫撐式支撐

B.錨拉支撐

C.板樁支撐

D.深層水泥攪拌樁支護

32.為增加基礎及上部結構剛度、砌體結構中( C )合而為一

A.基礎于地圈梁

B.基礎與防潮層

C.防潮層與地圈層

D.地圈層與墻體

33.常用于現場豎向鋼筋的接長且適于焊接直徑14~40mm的Ⅰ~Ⅱ級鋼筋的是( B )

A.氣壓焊

B.電渣壓力焊

C.電弧焊

D.閃光對焊

34.6m跨的鋼筋混凝土現澆板,拆模時混凝土強度至少達到設計強度標準值的( B )

A.50%

B.75%

C.85%

D.100%

35.預應力混凝土梁比非預應力混凝土梁提高了 ( A )

A.剛度

B.強度

C.彈性

D.屈服強度

36.對于裝配式框架結構,當房屋平面寬度較小、構件較輕時,塔式起重機的布置方式為( A )

A.單側布置

B.雙側布置

C.跨內單側

D.跨內環行

37.水泥砂漿地面優先采用( A )

A.硅酸鹽水泥

B.礦渣硅酸鹽水泥

C.火山灰硅酸鹽水泥

D.粉煤灰硅酸鹽水泥

38.沉井施工時宜采用( B )施工工序

A.先排水后挖土

B.不排水挖土

C.邊排水邊挖土

D.不排水不挖土,靠自重下沉

39.錘擊沉樁主要是用于( A )

A.中密沙類土和粘性土

B.中密碎石類土

C.較松散卵石類土

D.硬塑粘性土

40.盾構機的基本構造是由( A )組成

A.鋼殼、推進機系統及襯砌拼裝系統

B.鋼殼、推進機系統及防水系統

C.鋼殼、推進機系統及出泥系統

D.鋼殼、推進機系統及鋪軌系統

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(責任編輯:中大編輯)

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