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2021年城鄉規劃師考試備考指導《城鄉規劃原理》整理資料3

發表時間:2021/2/6 11:54:17 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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2021年城鄉規劃師考試備考指導《城鄉規劃原理》整理資料3

雅典憲章

核心內容是提出功能分區:居住、工作、游憩、交通

大首先提出城市要與其周圍影響地區作為一個整體來研究,指出城市規劃的目的是解決居住工作游憩與交通四大城市功能的正常運行

居住的主要問題,建議居住區要用城市中最好的地段,會點改成中不同地段采用不同的人口密度

工作。從居住地到工作的距離很遠,因此大綱中建議有計劃的確定工業與居住的關系

游憩,大城市缺乏開場空間,城市綠地面積少,市中心區人口密度本來就已經很高,男的拆除一小塊空地,應將它辟為綠地。

城市道路完全是舊時代留下來的,寬度不夠,交叉口過多 ,局部的房款、改造道路并不能解決問題,應從整個道路系統的規劃入手;街道要進行功能分類,車輛的形式速度是道路功能分類的依據

大綱還提出,城市發展中應保留名勝古跡及歷史建筑

大綱最后指出,城市的種種矛盾,是由大工業生產方式的變化和土地私有引起。城市應按照全市人民的意志進行規劃

馬丘比丘憲章

探討了怎樣去保護城市遺址問題

把小汽車作為主要交通工具和制定交通流量的依據的政策,應改為使私人車輛服從于公共客運系統的發展

憲章中認為,城市規劃的目的在于綜合城市思想基本功能——生活工作游憩和交通,其解決辦法就是將城市劃分成不同的功能分區。但是實踐證明,過于追求功能分區卻犧牲了城市的有機組織,忽略了城市中人與人之間多方面的聯系,城市規劃應努力去床罩一個綜合的多功能的生活環境。

鄰里單位和六大原則

背景:兒童上學及居民購買日常的必需品,必須穿越城市道路

目的:在汽車交通開始發達的情況下創造一個適合于居民生活的數是安全的和設施完善的居住環境

六大原則

1、 鄰里單位周圍為城市道路所包圍,城市道路不穿越鄰里單位的內部(邊界)

2、 靈力單位內部道路系統應限制外部車輛穿越,采用盡端式,以保持內部的安靜,安全和交通量少的居住氣氛(道路)

3、 以小學的合理規模為基礎控制靈力單位的人口規模,使小學生上學不必穿越城市道路

4、 鄰里單位的中心建筑是小學校,與其他的鄰里單位服務設施一起布置在中心公共廣場或綠地上

5、 鄰里單位占地約160英畝,每英畝10戶,保證兒童上學不超過半英里。(400米)

6、 鄰里單位內的小學附近設有商店教堂圖書館和公共活動中心

鄰里單位,首先由美國社會學家佩里提出的,為適應現代城市因機動交通發展而帶來的規劃結構的變化,改變過去住宅區結構從屬于道路劃分為方格狀而提出的一種新的居住區規劃理論。

這是1930年開始在美國及歐洲出現的一種居住區規劃思想理論。居住區的最小單位是“鄰里單位”,是組成居住區的“細胞”。內設小學,并以小學的規模作為控制“鄰里單位”的規模,防止外部交通穿越其境。規劃結構上把居住的安靜、朝向、衛生、安全放在重要的地位。

評價:這種思想因為適應了現代城市猶豫激動交通發展帶來的規劃結構上的變化,吧居住的安靜、朝向、衛生、安全放在重要的地位,因此對以后居住區規劃影響很大。

小區

它是由交通干道或其他天然或人工的界線(如鐵路、河流等)為界。在小區范圍內,把居住建筑、公共建筑、綠地等予以綜合解

服務半徑

一般是指居住區或小區內的居民到公共服務設施的空間直線距離。居住區的最大的步行距離一般為800-1000米 不行時間10-15分鐘為宜

有機疏散思想(沙里寧)

對日常活動進行功能性的集中和這些集中點進行有機的分散兩種組織方式

城市規劃的定義

城市規劃是為了實現一定時期內城市的經濟和社會發展目標,確定城市性質規模和發展方向,合理利用城市土地,協調城市空間布局和進行各項建設的總格部署和全面安排是城市建設管理的基本依據

中國城市規劃的任務

中國現階段城市規劃的基本任務是保護創造和修復人居環境,保障和創造城市居民安全,健康,舒適的空間環境和公正的社會環境,達到城鄉經濟,文化和社會協調,穩定的永續,和諧發展


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