為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)跟單員考試課程全面的了解跟單員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年跟單員考試相關(guān)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！！

一、定義

國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照國際多式聯(lián)運(yùn)合同，以兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。

二、國際多式聯(lián)運(yùn)的作業(yè)方式：

² 采用成組運(yùn)輸方式：如成組托盤、集裝箱運(yùn)輸?shù)取?/p>

² 實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸方式：多式聯(lián)運(yùn)把海、鐵路、航空、汽車、江河運(yùn)輸連貫起來，提供了實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式。門泛指工廠、倉庫、集裝箱貨運(yùn)站、海港、空港等。

三、多式聯(lián)運(yùn)貨物交接地點(diǎn)和方式：

以陸---海---陸的運(yùn)輸方式為例：

整箱/整箱(FCL/FCL)

整箱/拼箱(FCL/LCL)

拼箱/整箱(LCL/FCL)

拼箱/拼箱(LCL/LCL)

四、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)：

1. 定義：多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其代理人簽發(fā)，是證明多式聯(lián)運(yùn)合同和貨物已經(jīng)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管并承運(yùn)，以及多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人據(jù)以按合同條款保證交付貨物的單據(jù)。既是貨物收據(jù)，也是運(yùn)輸合同證明。

2. 性質(zhì)、特點(diǎn)：

² 是運(yùn)輸合同證明。

² 是經(jīng)營人接管貨物并承諾在目的地交付貨物的證明。

² 多式聯(lián)運(yùn)提單與海上運(yùn)輸提單都是物權(quán)憑證的性質(zhì)是一樣的。

² 目的地交接貨物的憑證。

3. 多式聯(lián)運(yùn)提單與提單的區(qū)別：

1) 多式聯(lián)運(yùn)至少有兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式連續(xù)運(yùn)輸，海運(yùn)提單只有一種運(yùn)輸方式。多式聯(lián)運(yùn)提單作為海運(yùn)提單使用時(shí)，一般裝船批注內(nèi)加上實(shí)際船名，并加注“ON BOARD”和ON BOARD“日期”。

2) 多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任是從接受貨物起至交付貨物為止。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)正面有表述貨物已收妥或接管的字樣，并有接受的地點(diǎn)(PLACE　OF　RECEIPT)，還有實(shí)際內(nèi)陸交貨地(PLACE　OF　DELIVERY)。海運(yùn)提單只有接受港口。

3) 如果多式聯(lián)運(yùn)中有海運(yùn)段，則在多式聯(lián)運(yùn)提單中一般也有裝貨港、卸貨港、船名的顯示，如果沒有海運(yùn)段，則在多式聯(lián)運(yùn)提單中這三者是不完整的，這與提單也有區(qū)別。

一、 外貿(mào)跟單與外貿(mào)跟單員的定義

(一)外貿(mào)跟單的概念：是外貿(mào)行業(yè)一個(gè)細(xì)分的從業(yè)崗位，也是外貿(mào)公司內(nèi)部各部門之間、外貿(mào)公司與生產(chǎn)企業(yè)，外貿(mào)公司與客戶、生產(chǎn)企業(yè)與客戶之間聯(lián)系與溝通的橋梁。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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