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2、INCOTERMS 2010的主要變化

(1)新增加了DAT和DAP

INCOTERMS 2010以DAT和DAP取代了DAF、DES、DEQ、DDU，術語的總數由13個變為11個。

DAT中，貨物從到達指定目的港或目的地運輸工具卸下后，交由買方處置;DAP中，貨物也是在目的港或目的地交由買方處置，需由買方安排卸貨。這二種術語適合任何運輸模式，賣方承擔將貨物交至指定目的地所有費用和風險，但不包括進口清關的費用。

(2)簡化了分類方式

不再按交貨地點劃分術語，而是用適用的運輸方式劃分術語。

(3)交貨點不再是船舷而是船上

以前說FOB、CFR、CIF三種術語交貨是在裝運港越過船舷風險轉移，INCOTERMS 2010中的交貨是將貨物置于船上構成交貨，指在這里貨物滅失或損壞的風險從賣方轉移至買方。

(4)確認貿易術語可用于國內貿易

國際貿易術語傳統上用于國際貨物買賣，INCOTERMS 2010中，正式確認相關術語既可用于國際貨物買賣，也可用于國內貨物買賣，在需要時才產生遵守進出口手續要求的義務。

(5)擴大了對電子信息效力的確認

INCOTERMS 1990和INCOTERMS 2000中確認了電子單證與紙質單證具有同等效力，INCOTERMS 2010在雙方約定或符合慣例情況下，確認任何電子信子與紙質信息具有同等效力。電子信息指一條或多條電子信息組成的整套信息。

(6)考慮了《倫敦保險協會貨物險條例》的最新修訂

對保險義務的規定更明確。

(7)豐富了海關手續的內涵

明確了買賣各方之間完成或協助完成安檢通關的義務。

(8)明確了THC的分攤

THC(terminal handling charge)是指集箱碼頭裝卸作業費，防止在使用CPT、CIP、CFR、CIF、DAT、DAP、DDP術語時買方在付價款時其實支付了運費，但THC未明確，承運人往往向買方索要，買方為同一服務支付了兩次費用。

(9)澄清了鏈式銷售中賣方的義務

(10)解釋了相關專用詞

承運人:簽訂運輸合同的一方

交貨憑證：已交貨的憑證，紙制的或電子的，也可是收據，也有其它的作用，比如支付機制的一部分。

包裝：指為滿足買賣合同的要求或為適應運輸需要對貨物進行包裝，不涉及在集裝箱或其它運輸工具中裝載包裝好的貨物。

三、INCOTERMS 2010概述

INCOTERMS 2010已于2011年1月1日正式生效，但不意味著之前的INCOTERMS 各版本失效，如在買賣合同中適用INCOTERMS ，應注明版本。

(單選)1.按( )組術語簽訂的買賣合同，其性質一般屬于到達合同的類別。

A、C組

B、D組

C、E組

D、F組

答案：B

2.根據《2000年國際貿易術語解釋通則》解釋，按C組貿易術語簽訂的合同：

A、均屬于到達合同。

B、均屬裝運合同。

C、有時屬于到達合同，有時屬于裝運合旨枧情況不同而定。

應選：B

3.在以下條件成交的合同中，不屬于裝運合同的是( C )

A、FOB上海

B、FAS天津

C、DES廈門

4.根據《2000年貿易術語解釋的國際通則》的規定，不能適用于“門到門”或“站到站”運輸方式的貿易術語是 ( A )

A、FOB

B、FCA

C、CIP

D、CPT

析：A、FOB適合水運，不是嚴格的“門到門”、“站到站

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（責任編輯：中大編輯）

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