為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年單證員考試相關(guān)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

6、在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計(jì)價(jià)的，若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí)，按慣例，應(yīng)按（ ）。

A、凈重計(jì)

B、毛重計(jì)

C、皮重計(jì)

D、重量計(jì)

7、“以毛作凈”實(shí)際上就是（ ）。

A、以凈重作為毛重作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

B、按毛重計(jì)算重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

C、按理論重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

D、按法定重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

8、我公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿，在運(yùn)輸途中的裝卸，搬運(yùn)過程中，部分貨物受損。要得到保險(xiǎn)公司賠償，我公司應(yīng)該投保（ ）。

A．平安險(xiǎn)

B．一切險(xiǎn)

C．破碎險(xiǎn)

D．一切險(xiǎn)加破碎險(xiǎn)

9、在海運(yùn)過程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于（ ）。

A．實(shí)際全損

B．推定全損

C．共同海損

D．單獨(dú)海損

10、某公司對外報(bào)價(jià)為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報(bào)CIFC5%紐約，我方報(bào)價(jià)應(yīng)為（ ）。

A．526．3美元

B．525美元

C．526．5美元

D．526．9美元

11、關(guān)于買賣合同中檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法，當(dāng)前使用最為廣泛的一種是（ ）。

A．在裝運(yùn)港檢驗(yàn)

B．在目的港檢驗(yàn)

C．在裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì)

D． 裝運(yùn)地檢驗(yàn)，目的地復(fù)檢

12、定牌中性包裝是指( )。

A．在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌名，但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱

B．在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌名，也注明產(chǎn)地

C．在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌名，也不注明產(chǎn)地

D．在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌名，但注明產(chǎn)地

13、根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是（ ）。

A．貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢即提單簽發(fā)日期后兩年

B．貨物到達(dá)目的港協(xié)力海輪后兩年

C． 經(jīng)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的出結(jié)果后兩年

D． 買方實(shí)際收到貨物起兩年

14、FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于（ ）。

A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同

B、辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同

C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同

D、辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同

15、( )是承保貨物在運(yùn)輸、裝卸過程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。

A．短量險(xiǎn)

B．包裝破裂險(xiǎn)

C．鉤損險(xiǎn)

D．碰坡、破損險(xiǎn)

16、合同中數(shù)量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，則賣方交貨數(shù)量為（ ）時(shí)，不違反合同。

A．500M/T

B．550M/T

C．449M/T或551MT/

D．550M/T～450M/T

17、國際貿(mào)易貨款的支付中選用計(jì)價(jià)貨幣的原則是（ ）。

A．收硬付硬

B．收硬付軟

C．收軟付硬

D．收軟付軟

18、海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)椋?）

A．海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)

B．海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓

C．海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明

D．海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)

19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來證規(guī)定我方應(yīng)于3、4、5月份分批等量裝運(yùn)，我方3月份裝運(yùn)了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運(yùn)，則（ ）。

A．5月份可裝運(yùn)兩批，共計(jì)600公噸

B．4月份可落空不補(bǔ)，5月份繼續(xù)裝運(yùn)，順延到6月份再裝一批

C．5月份照裝，4月份貨日后在議

D．從4月份開始，信用證失效

20、按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于（ ）生效。

A．合理時(shí)間

B．向發(fā)盤人發(fā)出時(shí)

C．送達(dá)發(fā)盤人時(shí)

D．發(fā)盤人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí)

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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